Babaturan Ms.Shen anu kalibet dina desain ngomong yén pausahaan maranéhanana boga angkatan motor-efisiensi tinggi diékspor, sarta hasil uji tipe efisiensi motor jauh leuwih leutik batan nilai desain, tapi teknisi leutik anu dituturkeun nepi ngomong yén dimensi sadaya bagian. minuhan sarat.Nalika anjeunna puzzled, pagawe anu nguji motor teu ngahaja: The bantalan tina angkatan ieu motor teu alus, sarta aranjeunna moal mindahkeun!Pamariksaan engké memang masalah sareng bantalan.
Alesan keur masalah ieu yén desain merlukeun pamakéan2 bantalan RZ.Hasilna, a2RS bearingieu dibeuli alatan masalah dina prosés pengadaan.Jadi naon bedana a2 RZbearing jeung a2RSbearing?
Kantun nempatkeun,2RSnyaéta segel karét dua sisi,2 RZnyaéta segel panutup lebu dua sisi, hiji mangrupakeun tipe kontak jeung lianna nyaéta tipe non-kontak.Sora 2RSleutik, tapi akurasi henteu luhur teuing pikeun ngahontalP5tingkat.Dimensi dasar duanana bantalan anu sarua.Naha éta tiasa dianggo umumna gumantung kana aplikasi anjeun.Pangaruh sealing tina2RS langkung saé tibatan éta2 RZ, tapi résistansi gesekan rada gedé.Lamun diperlukeun pikeun jadi ogé disegel, kayaning euweuh leakage minyak, éta pangalusna ngagunakeun2RS.
Dina produksi jeung prosés processing sabenerna, sajaba struktur jeung kualitas bearing sorangan, éta ogé patali jeung gawé babarengan gajih na bearing.Saatos sababaraha motor dimimitian, aranjeunna bakal pisan fléksibel saatos puteran pikeun sababaraha waktos;pikeun pabrik jeung data ngawaskeun kondisional, paling Ieu intuitif yén no-beban ayeuna jeung no-beban leungitna bakal naek ti badag ka leutik sarta condong jadi stabil salaku motor rotates.
konsumén individu bakal ngadalikeun downtime motor.Tina data uji, tiasa dipendakan yén efisiensi motor kalayan downtime anu kawilang panjang langkung saé tibatan motor anu downtime rélatif pondok.
Babaturan sejenCik milu percobaan, SusterC, teu ngumpulkeun sababaraha data.Jenis data ieu mangpaat pisan.Unit maranéhanana nyaluyukeun ukuran chamber bearing dumasar kana data ieu, sarta pangaruh éta pohara alus.
Tina kanyataan saleresna, tiasa dipendakan yén siklus ti téori ka prakték teras kana téori nyaéta prosés perbaikan interaksi antara desainer motor, pabrikan sareng panguji.
waktos pos: Jun-07-2022