Sistem drive motor horéam switched (srd) diwangun ku opat bagian: motor horéam switched (srm atanapi sr motor), konverter kakuatan, controller jeung detektor.Ngembangkeun gancang tina tipe anyar sistem drive kontrol speed dimekarkeun.Motor horéam switched nyaéta motor horéam dobel, anu ngagunakeun prinsip horéam minimum pikeun ngahasilkeun torsi horéam.Kusabab strukturna anu saderhana pisan sareng kuat, rentang pangaturan laju anu lega, kinerja pangaturan laju anu saé, sareng kecepatan anu rélatif luhur dina sadaya rentang pangaturan laju.Efisiensi tinggi sareng reliabilitas sistem anu luhur ngajantenkeun pesaing kuat sistem kontrol laju motor AC, sistem kontrol laju motor DC sareng sistem kontrol laju motor DC tanpa sikat.Motor horéam switched geus lega atawa mimiti dipaké dina sagala rupa widang kayaning drive kandaraan listrik, panerapan rumah tangga, industri umum, industri penerbangan jeung sistem servo, ngawengku rupa-rupa sistem drive speed tinggi na low kalawan rentang kakuatan 10w mun 5mw, némbongkeun poténsi pasar badag.
2.1 Motor ngabogaan struktur basajan, béaya rendah, sarta cocog pikeun speed tinggi
Struktur motor horéam switched leuwih basajan batan motor induksi kandang bajing nu umumna dianggap pangbasajanna.The stator coil mangrupakeun pungkal kentel, nu gampang pikeun embed, tungtungna pondok tur teguh, sarta operasi téh dipercaya.Lingkungan geter;rotor ngan dijieunna tina lambaran baja silikon, jadi moal aya masalah kayaning casting kandang bajing goréng jeung bar rusak dipaké salila prosés manufaktur motor induksi kandang bajing.Rotor gaduh kakuatan mékanis anu luhur pisan sareng tiasa dianggo dina kecepatan anu luhur pisan.nepi ka 100.000 révolusi per menit.
2.2 Sirkuit listrik anu sederhana sareng dipercaya
Arah torsi motor henteu aya hubunganana sareng arah arus pungkal, nyaéta, ngan ukur arus pungkal dina hiji arah anu diperyogikeun, belitan fase dihubungkeun antara dua tabung kakuatan sirkuit utama, sareng bakal aya. euweuh panangan sasak lempeng-liwat sesar pondok-circuit., Sistim ngabogaan kasabaran sesar kuat sarta reliabilitas tinggi, sarta bisa dilarapkeun ka kasempetan husus kayaning aerospace.
2.3 torsi mimiti tinggi, low dimimitian ayeuna
Produk seueur perusahaan tiasa ngahontal prestasi ieu: nalika arus awal 15% tina arus anu dipeunteun, torsi awal 100% tina torsi anu dipeunteun;lamun ayeuna dimimitian nyaeta 30% tina nilai dipeunteun, torsi dimimitian bisa ngahontal 150% tina nilai dipeunteun.%.Dibandingkeun jeung ciri awal sistem kontrol speed lianna, kayaning motor DC kalawan 100% dimimitian ayeuna, ménta 100% torsi;motor induksi kandang bajing kalawan 300% dimimitian ayeuna, ménta 100% torsi.Ieu bisa ditempo yén motor horéam switched boga kinerja lemes-mimitian, dampak ayeuna leutik salila prosés dimimitian, sarta pemanasan motor jeung controller leuwih leutik batan operasi dipeunteun kontinyu, jadi utamana cocog pikeun sering ngamimitian-eureun tur maju-mundur operasi switching, kayaning planers gantry, mesin panggilingan, gilinding rolling malik dina industri metalurgi, saws ngalayang, shears ngalayang, jsb.
2.4 rentang pangaturan speed Wide jeung efisiensi tinggi
Efisiensi operasi saluhur 92% dina laju dipeunteun sareng beban dipeunteun, sareng efisiensi sakabéh dijaga saluhur 80% dina sadaya rentang laju.
2.5 Aya seueur parameter anu tiasa dikontrol sareng kinerja pangaturan laju anu saé
Sahenteuna aya opat parameter operasi utama jeung métode umum pikeun ngadalikeun motor horéam switched: sudut péngkolan-on fase, sudut putus-off relevan, amplitudo arus fase jeung tegangan pungkal fase.Aya seueur parameter anu tiasa dikontrol, anu hartosna kontrolna fleksibel sareng merenah.Métode kontrol anu béda sareng nilai parameter tiasa dianggo dumasar kana syarat operasi motor sareng kaayaan motor supados ngajalankeun dina kaayaan anu pangsaéna, sareng éta ogé tiasa ngahontal sababaraha fungsi sareng kurva karakteristik spésifik, sapertos ngadamel motor boga operasi opat-kuadran pasti sarua (maju, ngabalikeun, motoring jeung ngerem) kamampuhan, kalawan torsi mimiti tinggi na kurva kapasitas beban pikeun motor runtuyan.
2.6 Éta tiasa nyumponan rupa-rupa sarat khusus ngalangkungan desain mesin sareng listrik anu ngahiji sareng ngagabung
Struktur punjul jeung kinerja motor horéam switched nyieun widang aplikasi na pisan éksténsif.Tilu aplikasi has di handap ieu dianalisis.
3.1 Gantry planer
Planer gantry mangrupikeun mesin kerja utama dina industri mesin.Métode kerja planer nyaéta yén worktable ngadorong workpiece pikeun ngabales.Nalika éta pindah ka hareup, planer dibereskeun dina pigura ngarencanakeun workpiece, sarta lamun pindah ka tukang, planer nu lifts workpiece nu.Ti harita, workbench balik deui kalayan garis kosong.Fungsi tina sistem drive utama planer nyaéta pikeun ngajalankeun gerak reciprocating tina worktable nu.Jelas, kinerja na langsung patali jeung kualitas processing jeung efisiensi produksi planer nu.Ku alatan éta, sistem drive diperlukeun pikeun mibanda sipat utama handap.
3.1.1 Fitur Utama
(1) Cocog pikeun sering ngamimitian, ngerem sareng maju sareng ngabalikkeun rotasi, teu kirang ti 10 kali per menit, sareng prosés ngamimitian sareng ngerem lancar sareng gancang.
(2) Laju bédana statik diperlukeun pikeun jadi luhur.Turunna laju dinamis tina henteu-beban ka beban péso ngadadak henteu langkung ti 3%, sareng kamampuan overload jangka pondok anu kuat.
(3) Rentang pangaturan laju lega, anu cocog pikeun kabutuhan laju rendah, perencanaan laju sedeng sareng perjalanan ngabalikeun gancang.
(4) stabilitas gawé téh alus, sarta posisi balik ti round trip akurat.
Ayeuna, sistem drive utama planer gantry domestik utamina ngagaduhan bentuk unit DC sareng bentuk clutch motor-éléktromagnétik Asynchronous.Sajumlah ageung planers utamina didorong ku unit DC aya dina kaayaan sepuh anu serius, motor parah parah, percikan dina sikat ageung dina kecepatan tinggi sareng beban beurat, gagalna sering, sareng beban pangropéa ageung, nu langsung mangaruhan produksi normal..Sajaba ti éta, sistem ieu inevitably boga kalemahan alat badag, konsumsi kakuatan tinggi jeung noise tinggi.Sistem clutch motor-éléktromagnétik Asynchronous ngandelkeun clutch éléktromagnétik pikeun ngawujudkeun arah maju jeung sabalikna, maké clutch serius, stabilitas gawé teu alus, sarta teu merenah pikeun nyaluyukeun speed, jadi ngan dipaké pikeun planers lampu. .
3.1.2 Masalah jeung motor induksi
Upami sistem drive pangaturan laju frékuénsi variabel motor induksi dianggo, masalah ieu aya:
(1) Karakteristik kaluaran lemes, supados gantry planer teu tiasa nyandak beban anu cukup dina laju anu rendah.
(2) Beda statik badag, kualitas processing low, workpiece olahan boga pola, komo eureun lamun péso didahar.
(3) The mimiti na ngerem torsi leutik, mimiti na ngerem slow, sarta offside parkir badag teuing.
(4) Motor panas.
Karakteristik motor horéam switched hususna cocog pikeun sering ngamimitian, ngerem sareng operasi commutation.Arus awal dina prosés commutation leutik, sareng torsi ngamimitian sareng ngerem tiasa disaluyukeun, ku kituna mastikeun laju konsisten sareng syarat prosés dina sababaraha rentang laju.minuhan éta.Motor horéam switched ogé boga faktor kakuatan tinggi.Naha éta speed tinggi atawa low, no-beban atawa pinuh-beban, faktor kakuatan na deukeut ka 1, nu leuwih hade tinimbang sistem transmisi séjén ayeuna dipaké dina planers gantry.
3.2 Mesin cuci
Kalayan kamekaran ékonomi sareng paningkatan kualitas kahirupan masarakat, paménta pikeun mesin cuci anu ramah lingkungan sareng cerdas ogé ningkat.Salaku kakuatan utama mesin cuci, kinerja motor kudu terus ningkat.Ayeuna, aya dua jinis mesin cuci populér di pasar domestik: pulsator sareng mesin cuci kendang.Henteu masalah naon jinis mesin cuci, prinsip dasarna nyaéta yén motor nyorong pulsator atanapi kendang pikeun muterkeun, ku kituna ngahasilkeun aliran cai, teras aliran cai sareng gaya anu dibangkitkeun ku pulsator sareng kendang dianggo pikeun ngumbah baju. .Kinerja motor nangtukeun operasi tina mesin cuci ka extent badag.Kaayaan, nyaéta, nangtukeun kualitas cuci sareng pengeringan, ogé ukuran bising sareng geter.
Ayeuna, motor anu dianggo dina mesin cuci pulsator utamina motor induksi fase tunggal, sareng sababaraha anu nganggo motor konvérsi frekuensi sareng motor DC tanpa sikat.Mesin cuci kendang utamana dumasar kana motor séri, sajaba motor frékuénsi variabel, motor DC brushless, motor horéam switched.
Kakurangan ngagunakeun motor induksi fase tunggal atra pisan, sapertos kieu:
(1) teu bisa nyaluyukeun speed
Aya ngan hiji speed rotasi salila ngumbah, sarta hese adaptasi jeung sarat rupa fabrics on speed rotasi cuci.Nu disebut "nyeuseuh kuat", "nyeuseuh lemah", "nyeuseuh hipu" jeung prosedur cuci sejenna robah ngan ku Ieu ngan pikeun ngarobah durasi rotasi maju jeung ngabalikeun, sarta guna ngurus sarat speed rotasi. salila ngumbah, laju rotasi salila dehidrasi mindeng low, umumna ngan 400 rpm nepi ka 600 rpm.
(2) efisiensi pisan low
Efisiensi umumna sahandapeun 30%, sareng arus awal anu ageung pisan, anu tiasa ngahontal 7 dugi ka 8 kali arus anu dipeunteun.Hese adaptasi kana kaayaan cuci maju sareng mundur anu sering.
Motor séri mangrupikeun motor séri DC, anu ngagaduhan kaunggulan torsi awal anu ageung, efisiensi tinggi, pangaturan laju anu gampang, sareng kinerja dinamis anu saé.Tapi, kalemahan motor séri nyaéta strukturna rumit, arus rotor kedah sacara mékanis dikomutkeun ngaliwatan komutator sareng sikat, sareng gesekan ngageser antara komutator sareng sikat rawan ngagem mékanis, bising, percikan sareng gangguan éléktromagnétik.Ieu ngurangan reliabiliti motor jeung shortens umur na.
Karakteristik motor horéam switched ngamungkinkeun pikeun ngahontal hasil anu saé nalika dilarapkeun kana mesin cuci.Sistem kontrol speed motor horéam switch boga rentang kontrol speed lega, nu bisa nyieun "cuci" na
Spins "sadayana tiasa dianggo dina laju anu optimal pikeun cuci standar anu leres, cuci ekspres, cuci lembut, cuci buludru, bahkan cuci laju variabel.Anjeun oge bisa milih laju rotasi di will salila dehidrasi.Anjeun oge bisa ningkatkeun laju nurutkeun sababaraha program set, ku kituna baju bisa nyingkahan Geter jeung noise disababkeun ku sebaran henteu rata salila prosés spinning.Kinerja awal alus teuing tina motor horéam switched bisa ngaleungitkeun dampak motor urang sering maju tur ngabalikeun dimimitian arus dina grid kakuatan salila prosés cuci, nyieun cuci jeung commutation lemes jeung noiseless.Efisiensi luhur sistem régulasi laju motor horéam switched dina sakabéh rentang pangaturan laju bisa greatly ngurangan konsumsi kakuatan tina mesin cuci.
Motor DC brushless memang saingan kuat pikeun motor horéam switched, tapi kaunggulan motor horéam switched téh béaya rendah, ketahanan, euweuh demagnetization jeung kinerja awal alus teuing.
3.3 Kandaraan listrik
Ti taun 1980-an, alatan ngaronjatna perhatian masarakat kana masalah lingkungan jeung énergi, kandaraan listrik geus jadi sarana transportasi idéal alatan kaunggulan maranéhanana nol émisi, noise low, sumber kakuatan lega, sarta utilization énergi tinggi.Kandaraan listrik ngagaduhan sarat di handap ieu pikeun sistem drive motor: efisiensi tinggi di sakumna daérah operasi, kapadetan kakuatan tinggi sareng dénsitas torsi, rentang laju operasi anu lega, sareng sistemna tahan cai, tahan guncangan sareng tahan dampak.Ayeuna, sistem drive motor mainstream pikeun kendaraan listrik kalebet motor induksi, motor DC brushless sareng motor horéam switched.
Sistim kontrol speed motor horéam switched boga runtuyan ciri dina kinerja sarta struktur, nu ngajadikeun eta cocog pisan pikeun kandaraan listrik.Cai mibanda kaunggulan handap dina widang kandaraan listrik:
(1) motor ngabogaan struktur basajan tur cocog pikeun speed tinggi.Kalolobaan leungitna motor ieu ngumpul dina stator, nu gampang pikeun niiskeun sarta bisa gampang dijieun kana struktur ledakan-bukti cai-tiis, nu dasarna teu merlukeun perawatan.
(2) efisiensi High bisa dijaga dina rupa-rupa kakuatan jeung speed, nu hese pikeun sistem drive séjén pikeun ngahontal.Fitur ieu mangpaat pisan pikeun ningkatkeun kursus nyetir kendaraan listrik.
(3) Gampang ngawujudkeun operasi opat-kuadran, sadar eupan balik regenerasi énergi, sareng ngajaga kamampuan ngerem anu kuat di daérah operasi-speed tinggi.
(4) Arus awal motor leutik, teu aya dampak kana batré, sareng torsi awal ageung, anu cocog pikeun ngamimitian beban beurat.
(5) Boh motor sareng konverter kakuatan pisan kuat sareng dipercaya, cocog pikeun sagala rupa lingkungan suhu anu parah sareng luhur, sareng gaduh adaptasi anu saé.
Dina panempoan kaunggulan luhur, aya loba aplikasi praktis motor horéam switched dina kandaraan listrik, beus listrik jeung sapédah listrik di imah jeung di mancanagara].
Kusabab motor horéam switched boga kaunggulan tina struktur basajan, ayeuna dimimitian leutik, rentang pangaturan speed lega, sarta controllability alus, éta boga kaunggulan aplikasi hébat sarta prospek aplikasi lega dina widang planers gantry, mesin cuci, jeung kandaraan listrik.Aya seueur aplikasi praktis dina widang anu disebatkeun di luhur.Sanajan aya gelar tangtu aplikasi di Cina, éta masih di infancy sarta poténsi na teu acan sadar.Hal ieu dipercaya yén aplikasi na dina widang di luhur-disebutkeun bakal jadi beuki loba éksténsif.
waktos pos: Jul-18-2022