1. Nyababkeun korona
Corona dibangkitkeun kusabab médan listrik anu henteu rata dihasilkeun ku konduktor anu henteu rata.Nalika tegangan naék ka nilai nu tangtu deukeut éléktroda kalawan radius curvature leutik sabudeureun médan listrik henteu rata, ngurangan bakal lumangsung alatan hawa bébas, ngabentuk korona a.Kusabab médan listrik di pinggiran korona lemah pisan sarta henteu aya tumbukan disosiasi, partikel muatan di pinggiran korona dasarna mangrupa ion listrik, sarta ion-ion ieu ngabentuk arus kaluaran korona.Kantun nempatkeun, korona dihasilkeun nalika éléktroda konduktor kalawan radius leutik curvature discharges kana hawa.
2. Nyababkeun korona dina motor tegangan luhur
Médan listrik pungkal stator tina motor tegangan luhur konsentrasi dina liang ventilasi, liang kaluar linier, sareng tungtung pungkal.Nalika kakuatan médan ngahontal nilai nu tangtu di lokasi lokal, gas ngalaman ionisasi lokal, sarta fluoresensi biru némbongan di lokasi ionized.Ieu fenomena korona..
3. Bahaya korona
Korona ngahasilkeun épék termal sareng oksida ozon sareng nitrogén, anu ningkatkeun suhu lokal dina coil, nyababkeun napelna rusak sareng karbonisasi, sareng insulasi untaian sareng mika janten bodas, anu dina gilirannana nyababkeun untaian janten leupas, pondok- circuited, sarta umur insulasi.
Sajaba ti éta, alatan kontak goréng atawa teu stabil antara beungeut insulating thermosetting jeung témbok tank, ngurangan spark di celah di tank bakal disababkeun ku aksi geter éléktromagnétik.Naékna suhu lokal anu disababkeun ku ngaluarkeun percikan ieu bakal ngahupuskeun permukaan insulasi sacara serius.Sadaya ieu bakal ngabalukarkeun karuksakan hébat kana insulasi motor.
4. Ukuran pikeun nyegah corona
(1) Sacara umum, bahan insulasi motor didamel tina bahan tahan korona, sareng cet dipping ogé didamel tina cet tahan korona.Nalika ngarancang motor, kaayaan kerja anu parah kedah dipertimbangkeun pikeun ngirangan beban éléktromagnétik.
(2) Nalika nyieun coil, bungkus pita anti panonpoé atawa nerapkeun cet anti panonpoé.
(3) Slot inti disemprot ku cet anti mekar tahan-rendah, sareng bantalan slot didamel tina laminates semikonduktor.
(4) Saatos perlakuan insulasi pungkal, mimiti nerapkeun cet semikonduktor low-lalawanan dina bagian lempeng tina pungkal nu.Panjang cet kedah langkung panjang 25mm dina saban gigir tibatan panjang inti.Cat semikonduktor résistansi rendah umumna nganggo cet semikonduktor résin epoxy 5150, anu résistansi permukaanna 103 ~ 105Ω.
(5) Kusabab lolobana arus kapasitif ngalir ti lapisan semikonduktor kana outlet inti, dina urutan ulah pemanasan lokal di outlet di, résistansi permukaan kudu laun ningkat tina outlet pungkal ka tungtung.Ku alatan éta, nerapkeun cet semikonduktor lalawanan tinggi sakali ti sabudeureun kiyeu kaluar pungkal ka tungtung 200-250mm, sarta posisi na kedah tumpang tindih jeung cet semikonduktor low lalawanan ku 10-15mm.Cat semikonduktor résistansi tinggi umumna ngagunakeun cet semikonduktor alkyd 5145, anu résistivitas permukaanna 109 dugi ka 1011.
(6) Sedengkeun cet semikonduktor masih baseuh, bungkus satengah lapisan 0.1mm kandel pita kaca dewaxed sabudeureun eta.Metoda dewaxing nyaeta nempatkeun pita kaca alkali bébas kana oven jeung panas ka 180 ~ 220 ℃ salila 3 ~ 4 jam.
(7) Dina bagian luar pita kaca, nerapkeun lapisan sejen tina cet semikonduktor lalawanan low jeung cet semikonduktor lalawanan tinggi.Bagian-bagianna sarua jeung léngkah (1) jeung (2).
(8) Salian perlakuan anti-halation pikeun windings, inti ogé perlu disemprot ku cet semikonduktor lalawanan low saméméh datang kaluar garis assembly.The wedges alur sarta hampang alur kudu dijieunna tina semikonduktor papan lawon serat kaca.
waktos pos: Sep-17-2023