Naon alesan pikeun ngajalankeun bunderan tina bearing motor?

pausahaan tangtu ngomong yén angkatan motor ngalaman gagal sistem bearing.Kamar bantalan panutup tungtung ngagaduhan goresan anu jelas, sareng gelombang gelombang dina ruangan bantalan ogé ngagaduhan goresan anu jelas.Ditilik tina penampilan sesar, éta masalah has ring luar bearing jalan.Dinten ieu kami bakal ngobrol ngeunaan ngajalankeun bunderan bantalan motor.

Kaseueuran motor nganggo bantalan gulung, gesekan antara awak bantalan sareng cingcin jero sareng luar nyaéta gesekan gulung, sareng gesekan antara dua permukaan kontak leutik pisan.Pas antara bantalan sareng aci,sarta antara bearing jeung panutup tungtung umumnahiji gangguan pas, sarta dina sababaraha kasus étapas transisi.masing-masingGaya Tonjolan relatif badag, jadi gesekan statik lumangsung, bearing jeung aci, bearing jeung panutup tungtung tetep.rélatif statik, sarta énergi mékanis dikirimkeun ku rotasi antara unsur rolling jeung ring jero (atawa ring luar).

Lamun pas antara bearing, aci jeung chamber bearing nyaetapas clearance, gaya torsion bakal ngancurkeun relatifkaayaan statikjeung ngabalukarkeunslippage, sarta nu disebut "running circle" lumangsung.Ngageser dina chamber bearing disebut ngajalankeun cingcin luar.

Lamun bearing ngalir sabudeureun,suhutina bearing bakal tinggi naéta geterbakal badag.Inspeksi disassembly bakal manggihan yén aya tanda dieunakeundina beungeut aci (bearing chamber), komo alur anu dipaké kaluar dina beungeut aci atawa bearing chamber.Tina kaayaan ieu, bisa dicindekkeun yén bearing téh jalan.

Dampak négatif disababkeun ku ngajalankeun cingcin luar bearing dina alat-alat anu kacida gedéna, nu bakal ngajadikeun leuwih hebat maké bagian cocog, atawa malah besi tua aranjeunna, komo mangaruhan akurasi alat ngarojong;Sajaba ti éta, kusabab ngaronjatna gesekan, jumlah badag énergi bakal dirobah jadi panas jeung noise.Efisiensi motor diréduksi pisan.

(1) kasabaran Fit: Aya sarat ketat dina kasabaran fit antara bearing jeung aci (atawa chamber bearing).spésifikasi béda, precision, kaayaan stress, sarta kaayaan operasi boga syarat béda pikeun kasabaran fit.

(2) Machining jeung akurasi instalasi: nujul kana parameter teknis kayaning tolerances machining, roughness permukaan, sarta akurasi assembly of shafts, bantalan, sarta chambers bearing.Sakali sarat teu patepung, éta bakal mangaruhan kasabaran fit sarta ngabalukarkeun bearing ngajalankeun sabudeureun.

(3) Bahan aci sareng bantalan kritis pisan.tipena béda arah kudu dijieun tina baja bearing cocog, kalawan kakuatan tinggi na rigidity, résistansi maké alus, sarta koefisien gesekan leutik alloy bearing, ku kituna pikeun mastikeun pamakéan normal tina arah sarta ngurangan kamungkinan ngajalankeun bunderan.

Ayeuna, metodeu umum pikeun ngalereskeun bunderan bantalan jalan di Cina nyaéta nyelapkeun, ngadu, permukaan, plating sikat, nyemprot termal, cladding laser, jsb.

◆Beungeut las: Surfacing las nyaéta prosés las nu deposit lapisan tahan maké-tahan, korosi-tahan, panas-tahan lapisan logam dina beungeut atawa ujung workpiece nu.

◆ nyemprot termal: Semprotan termal nyaéta métode pamrosésan permukaan logam anu atomizes bahan nyemprot molten dina beungeut bagian ngaliwatan aliran hawa-speed tinggi pikeun ngabentuk lapisan disemprot.

◆ Sikat plating: Sikat plating nyaéta prosés meunangkeun palapis dina beungeut workpiece ku éléktrolisis.

◆ laser cladding: Laser cladding, ogé katelah laser cladding atanapi laser cladding, nyaéta téhnologi modifikasi permukaan anyar.