Sakur produsén motor tiasa ngalaman sengketa sareng para nasabah kusabab anu disebut masalah kualitas.Pak S, staf layanan ti unit milu Ibu, ogé ngalaman masalah sapertos sarta ampir diculik.Motor teu tiasa ngamimitian saatos diaktipkeun!Palanggan naroskeun ka perusahaan pikeun angkat ka batur pikeun ngabéréskeunana langsung.Dina jalan ka situs konstruksi, nasabah éta rada kurang ajar ka heubeul S. Saatos anjog di situs, ngalaman heubeul S ditangtukeun yén garis customer urang leungit fase!Dina kaayaan ngawaskeun palanggan, S heubeul lengkep ngaleungitkeun gagalna garis na, sarta motor listrik dimimitian langsung!Dina raraga nganyatakeun apology na hatur S heubeul pikeun ngarengsekeun masalah, boss husus hosted banquet pikeun S heubeul Atang!
Manifestasi spésifik tina leungitna fase motor nyaéta ningkat geter, bising abnormal, suhu ningkat, laju turun, arus ningkat, sora humming anu kuat nalika ngamimitian sareng teu tiasa ngamimitian.
Alesan pikeun kurangna fase motor nyaéta masalah catu daya sorangan atanapi masalah sambungan.Bisa jadi yén sekering ieu improperly dipilih atawa pencét-dipasang, sekering dipegatkeun, switch dina kontak goréng, sarta konektor leupas atawa pegat.Ieu oge mungkin yen fase pungkal motor dipegatkeun.
Saatos motor kaduruk kaluar tina leungitna fase, fitur sesar intuitif tina pungkal nyaéta tanda kaduruk pungkal biasa, sarta darajat kaduruk teu teuing.Pikeun inter-péngkolan, antar-fase atanapi sesar taneuh, lokasi titik sesar utamana serius, sarta sumebarna sesar relatif torek.Ieu mangrupikeun fitur anu béda ti kasalahan anu sanés.
● Nalika éléktromagnétik jeung torsimotor beroperasi dina leungitna fase, médan magnét puteran tina stator serius henteu saimbang, ku kituna stator ngahasilkeun arus runtuyan négatip, sarta runtuyan négatip médan magnét jeung rotor éléktromagnétik induksi poténsi deukeut 100Hz, hasilna kanaékan seukeut dina. arus rotor jeung pemanasan serius rotor nu.;Nalika fase leungit, kapasitas beban motor turun, nyababkeun paningkatan anu seukeut dina arus stator, sareng manifestasi anu paling langsung nyaéta pemanasan motor.Kusabab unevenness serius tina médan magnét motor, motor ngageter serius, hasilna ruksakna bearing nu.Lamun motor ngajalankeun kalawan beban sarta kurangna fase, motor bakal eureun puteran instan, sarta konsekuensi langsung nyaéta yén motor bakal kaduruk kaluar.Pikeun nyegah lumangsungna masalah ieu, motor umum boga panyalindungan fase leungitna.
● Parobahan arus dina kaayaan operasi béda
Salila ngamimitian atawa ngajalankeun normal, listrik tilu-fase mangrupakeun beban simetris, sarta arus tilu-fase sarua dina gedena jeung kurang atawa sarua jeung nilai dipeunteun.Saatos putus sambungan hiji-fase, arus tilu-fase henteu saimbang atanapi ageung teuing.
Lamun fase leungit nalikadimimitian, motor teu bisa dimimitian, sarta arus pungkal nyaeta 5 nepi ka 7 kali dipeunteun ayeuna.Nilai calorific nyaéta 15 nepi ka 50 kali naékna suhu normal, sarta motor nundutan kaluar sabab gancang ngaleuwihan naékna hawa allowable.
Nalika fase leungit dina beban pinuh, motor aya dina kaayaan overcurrent, nyaeta, arus ngaleuwihan arus dipeunteun, motor bakal robah tina kacapean kana rotor dikonci, sarta arus garis nu teu pegat bakal nambahan deui, ngabalukarkeun motor kaduruk gancang.
Nalika motor kaluar fasedina operasi beban lampu, arus pungkal anu teu kaluar tina fase naek gancang, ngabalukarkeun pungkal fase ieu kaduruk kaluar alatan naékna suhu luhur.
Kurangna operasi fase pisan ngabahayakeun pikeun motor kandang bajing anu beroperasi dina sistem kerja jangka panjang.Sakitar 65% tina kacilakaan dimana motor sapertos kaduruk disababkeun ku kurangna operasi fase.Ku alatan éta, penting pisan pikeun nangtayungan leungitna fase motor.
waktos pos: May-31-2022