Wiring motor mangrupikeun padamelan anu penting dina pamasangan motor.Sateuacan wiring, anjeun kedah ngartos diagram sirkuit wiring tina gambar desain.Nalika wiring, Anjeun bisa nyambung nurutkeun diagram wiring dina kotak simpang motor.
Métode wiring rupa-rupa.The wiring tina motor DC umumna dituduhkeun ku diagram sirkuit dina panutup tina kotak simpang, sarta diagram wiring bisa dipilih nurutkeun formulir éksitasi jeung sarat setir beban.
Kacuali yén beban anu nyeret ngagaduhan syarat anu ketat dina setir, sanaos kabel motor AC dibalikkeun, éta ngan ukur ngajantenkeun motor ngabalikeun tanpa ngarusak motor.Sanajan kitu, lamun pungkal éksitasi jeung pungkal armature tina motor DC langsung tibalik ka silih, éta bisa ngabalukarkeun armature motor jadi electrified, sarta pungkal éksitasi bisa demagnetized nalika motor teu electrified, ku kituna motor bisa ngapung lamun euweuh-beban, sarta rotor nu bisa kaduruk kaluar nalika overloaded.Ku alatan éta, sambungan kabel éksternal tina pungkal armature jeung pungkal éksitasi motor DC teu kudu salah kaprah.
Wiring éksternal motor.Sateuacan nyambungkeun kabel éksternal kana motor, pariksa naha tungtung kalungguhan tina windings dina panutup tungtung leupas.Nalika crimping screws tina kawat kalungguhan internal anu tightened, nu strips shorting bisa disambungkeun nurutkeun métode wiring diperlukeun, sarta kawat éksternal bisa crimped.
Sateuacan kabel motor, insulasi motor ogé kedah dipariksa.Éta hadé pikeun ngalengkepan inspeksi debugging tunggal motor saméméh wiring.Nalika motor minuhan sarat tina spésifikasi ayeuna, sambungkeun kawat éksternal.Sacara umum, résistansi insulasi motor tegangan rendah kedah langkung ageung tibatan 0.5MΩ, sareng shaker kedah nganggo 500V.
3KW tur handap tilu-fase diagram wiring motor Asynchronous
(Jinling Motor)
Saatos motor dipasang sareng kabel, pamariksaan di handap ieu kedah dilaksanakeun sateuacan motor ditugaskeun:
(1) Pagawean sipil geus diberesihkeun jeung diurutkeun;
(2) Pamasangan sareng pamariksaan unit motor parantos réngsé;
(3) Debugging tina sirkuit sekundér sapertos sirkuit kontrol motor parantos réngsé, sareng padamelanna normal;
(4) Nalika ngagerakkeun rotor motor, rotasi fleksibel sareng teu aya fenomena jamming;
(5) Kabéh wiring sahiji sistem circuit utama motor dibereskeun pageuh tanpa looseness nanaon;
(6) Sistem bantu séjén lengkep jeung mumpuni.Diantara genep item di luhur, tukang listrik instalasi kudu nengetan husus ka item kalima.Sistem sirkuit utama anu disebatkeun di dieu ngarujuk kana sadaya kabel sirkuit utama tina input kakuatan kabinét distribusi kakuatan ka terminal motor, anu kedah dihubungkeun pageuh.
Saklar hawa, kontaktor, sekering sareng relay termal, unggal kontak luhur sareng handap tina blok terminal kabinét distribusi kakuatan sareng kabel motor kedah dikeringkeun pageuh pikeun mastikeun operasi motor anu dipercaya sareng aman.Upami teu kitu, aya bahaya kaduruk motor.
Nalika motor aya dina operasi percobaan, anjeun kedah ngawaskeun naha arus motor ngaleuwihan nilai anu ditangtukeun sareng ngarékam éta.Sajaba ti éta, item di handap ieu ogé kudu dipariksa:
(1) Naha arah rotasi motor nyumponan sarat.Lamun motor AC dibalikkeun, dua wirings motor bisa disilihtukeurkeun wenang;nalika motor DC dibalikkeun, dua kabel tegangan armature tiasa ditukeurkeun, sareng dua kabel tegangan éksitasi ogé tiasa dirobih.
(2) Sora motor jalan nyumponan sarat, nyaéta, teu aya sora gesekan, ngagorowok, sora macét jeung sora-sora abnormal séjénna, mun teu kitu kudu dieureunkeun pikeun dipariksa.
waktos pos: Jun-02-2022