Butuh waktu ngan lima taun pikeun Wuling New Energy jadi merek énergi anyar panggancangna di dunya pikeun ngahontal 1 juta jualan.Naon sababna?Wuling méré jawaban poé ieu.
Dina 3 Nopémber, Wuling New Energy ngaluarkeun "salapan standar" pikeun Hongguang MINIEV dumasar kana arsitektur GSEV.Henteu ngan éta, disetir ku data badag jutaan pamaké, arsitéktur GSEV geus pinuh mekar jadi "Global Light Travel Ecological Arsitéktur calakan", sarta wahana global munggaran arsitektur ieu, Air ev, ieu ogé diumumkeun sakaligus.
Redesign teu motong juru
Nalika kandaraan énergi anyar mimiti dimimitian di Cina, aranjeunna nyanghareupan tilu status quo.Kahiji, spasi parkir kawates sarta tekanan lalulintas badag di kota Cina;kadua, kahariwang tina replenishment énergi kandaraan listrik;katilu, alatan dampak fasilitas replenishment énérgi jeung lingkungan tina ranté industri, produk énergi anyar mindeng ngan sadia di pasar dipaké ku sajumlah leutik pamaké alatan harga na isu replenishment énergi..
Dina respon kana kaayaan ieu, loba pausahaan mobil geus dibuka "minyak-to-listrik" produk.Dina raraga gancang asup ka pasar kandaraan listrik, model ieu masih nahan struktur awak platform kandaraan suluh, sarta ngan fokus kana modifying powertrain nu.Wuling New Energy yakin yén pendekatan ieu henteu ngan bakal ngahasilkeun spasi interior leutik, hirup batré pondok, tapi ogé kaamanan low.
Dimimitian tina kabutuhan pangguna, Wuling New Energy mendakan yén 80% pangguna Cina gaduh jarak tempuh poean rata-rata henteu langkung ti 30 kilométer sareng laju henteu langkung ti 30 kilométer per jam, sareng langkung ti 70% tina kaayaan jalan di Cina. nyaéta jalan tol Kelas 4 kalayan laju desain henteu langkung ti 40 kilométer per jam.Ku sabab kitu, Wuling New Energy yakin yén produk kalayan tingkat pamanfaatan sumber daya anu pangsaéna kedah pisan ekonomis dina hal padamelan sumber daya jalan, tempat parkir anu alit, énergi anu rendah pisan, sareng tiasa nutupan kalolobaan skenario perjalanan pangguna.Awak dexterous Scooter urang, kontrol fléksibel tur ngecas merenah tina accu leutik sampurna bisa ngajawab masalah popularization énergi anyar.
Dumasar di luhur, Wuling New Energy teu ngandelkeun kawijakan subsidi, tapi redefines struktur kandaraan énergi anyar leutik tina skenario pamakéan nyata pamaké.Ngaliwatan panalungtikan sarta pamekaran batré Scooter nu, ongkos meuli mobil pamaké diréduksi, tumpukan ngecas dilengkepan salaku standar, masalah ngecas direngsekeun di imah kalawan 220V na 10 AMPS, sarta umur batre 100 kilométer ka 150 kilométer nyertakeun kabutuhan transportasi jalma sapopoé.Wuling New Energy parantos ngaluncurkeun E100, E200 sareng Hongguang MINIEV sareng model-model sanésna diakui ku pasar.Di antarana, Hongguang MINIEV geus dijual leuwih ti 900.000 unit saprak peluncuran na.
Bagikeun sumber terbuka ngadekrip kasuksésan Hongguang MINIEV
Kasuksésan Hongguang MINIEV ogé ngajantenkeun langkung seueur perusahaan nengetan skuter énergi énggal.Hasilna, loba pausahaan ogé geus diasupkeun kana kaulinan jeung ngaluncurkeun produk Scooter.Jalur ngabeledug ogé parantos banjir pasar kalayan sagala jinis bising.Salaku conto, skuter gampang ngawangun?Naha skuter hartosna kaamanan rendah?Scooter nu lacks rasa kualitas?
Wuling New Energy percaya yén teu kabéh skuter bisa disebut skuter rahayat.Dina raraga gawé bareng leuwih mitra pikeun babarengan ngamajukeun ngembangkeun sustainable ékologi mobilitas énergi anyar.Wuling New Energy ngagaduhan sumber terbuka sareng ngabagi "salapan standar" pikeun Hongguang MINIEV dumasar kana arsitektur GSEV.Dina unggal Hongguang MINIEV, éta ngagambarkeun komitmen -na pikeun "kaamanan, spasi, ékonomi, umur batre, supplementation énergi, évolusi full-siklus, kualitas, pangalaman, jasa" adherence kana salapan standar Scooter utama.
Dina watesan standar kaamanan inti, Wuling Anyar Energy geus diwangun cingcin panyalindungan listrik lima-inti tina batré, ngecas ékologi, sakabeh wahana, awan ka sakabeh siklus kahirupan, sarta ogé dipigawé 14 kaayaan gawé tés kacilakaan pikeun awak.Diantarana, dina sisi anu paling lemah tina kendaraan énergi anyar, Wuling New Energy ngalaksanakeun verifikasi kontinyu dina interval 10cm.Sakabeh kandaraan geus undergone dua tés kacilakaan, nu leuwih luhur ti jumlah tabrakan pilar samping diperlukeun ku standar internasional.
Dina ngungudag pangalaman pamaké pamungkas, Hongguang MINIEV nyiptakeun leuwih kamungkinan perjalanan kalawan rasio as-to-panjangna 67,5% jeung biaya perjalanan teu leuwih ti 5 cents per kilométer.
Perlu disebatkeun yén data produksi sareng penjualan pangénggalna sacara resmi dikaluarkeun ku SAIC-GM-Wuling nunjukkeun yén Hongguang MINIEV parantos juara penjualan di pasar mobil listrik murni énergi anyar Cina salami 25 bulan berturut-turut, sareng jajaran diantara pelestarian nilai mobil Cina. tingkat dina 2022 kalayan tingkat pelestarian nilai 85,33%.Rengking kahiji dina Red Sandalwood Award pikeun kendaraan mini listrik murni.
GSEV geus pinuh mekar jadi "Global Light Mobility Ecological Intelligent Architecture" pikeun babarengan ngamajukeun jasa babagi ékologis, ngalaman simbiosis ékologis, sarta kualitas ékologis co-kreasi.Mobil global munggaran arsitéktur, Air ev, ogé diumumkeun dina konperénsi ieu.Air ev parantos badarat di pasar Indonésia sateuacana, sareng éta gancang janten kendaraan énergi énggal kalayan penjualan bulanan pangluhurna di Indonésia dina bulan Séptémber.
waktos pos: Nov-05-2022