Motor magnet permanén ngagunakeun magnet permanén pikeun ngahasilkeun médan magnét tina motor, teu merlukeun coils éksitasi atawa arus éksitasi, boga efisiensi tinggi jeung struktur basajan, sarta mangrupakeun motor nyimpen-énergi alus.Ku mecenghulna-kinerja tinggi bahan magnet permanén sarta ngembangkeun gancang tina téhnologi kontrol.Aplikasi motor magnet permanén bakal langkung luas. 
Sajarah ngembangkeun motor magnet permanén Kamekaran motor magnet permanén raket patalina jeung ngembangkeun bahan magnet permanén.nagara abdi mangrupikeun nagara munggaran di dunya anu mendakan sipat magnét tina bahan magnét permanén sareng nerapkeunana pikeun latihan.Langkung ti dua rébu taun ka pengker, nagara urang ngagunakeun sipat magnét tina bahan magnét permanén pikeun ngadamel kompas, anu maénkeun peran anu ageung dina navigasi, militér sareng widang anu sanés.Eta geus jadi salah sahiji opat pamanggihan hébat di nagara urang kuna. Motor munggaran di dunya anu muncul dina taun 1820-an nyaéta motor magnét permanén kalayan médan magnét éksitasi anu dihasilkeun ku magnet permanén.Sanajan kitu, bahan magnét permanén dipaké dina waktu éta magnetite alam (Fe3O4), nu boga dénsitas énergi magnét pisan low, sarta motor dijieunna tina éta gede pisan, sarta geura-giru diganti ku motor éksitasi listrik. Kalawan ngembangkeun gancang rupa motor jeung penemuan magnetizers ayeuna, jalma geus dilumangsungkeun panalungtikan di-jero dina mékanisme, komposisi jeung téhnologi manufaktur bahan magnet permanén, sarta geus successively kapanggih baja karbon jeung baja tungsten (produk énergi magnét maksimum). nyaeta ngeunaan 2,7 kJ / m3 ), baja kobalt (produk énergi magnét maksimum nyaéta ngeunaan 7,2 kJ / m3) jeung bahan magnet permanén séjén. Khususna, magnét permanén AlNiCo anu muncul dina taun 1930-an (produk énergi magnét maksimum tiasa ngahontal 85 kJ / m3) sareng magnét permanén ferrite anu muncul dina taun 1950-an (produk énergi magnét maksimal ayeuna tiasa ngahontal 40 kJ / m3) gaduh rupa-rupa sipat magnét.Kalayan paningkatan anu saé, rupa-rupa motor mikro sareng alit parantos nganggo éksitasi magnet permanén.Kakuatan motor magnét permanén sahandapeun sababaraha milliwatts sareng ageung sapuluh kilowatt.Éta téh loba dipaké dina militér, produksi industri jeung tatanén jeung kahirupan sapopoe, sarta output geus ngaronjat sharply.Sasuai, dina mangsa ieu, terobosan parantos dilakukeun dina téori desain, metode itungan, magnetisasi sareng téknologi manufaktur motor magnet permanén, sareng sakumpulan analisa sareng metode panalungtikan anu diwakilan ku diagram kerja magnet permanén parantos kabentuk. 
Sanajan kitu, coercivity of AlNiCo magnét permanén low (36-160 kA / m), sarta dénsitas remanence of ferrite magnét permanén henteu luhur (0,2-0,44 T), nu ngawatesan aplikasi maranéhanana dina motor.Dugi ka taun 1960-an sareng 1980-an, magnet permanén kobalt bumi jarang sareng magnet permanén boron beusi neodymium (duanana sacara koléktif disebut magnet permanén bumi jarang) kaluar hiji-hiji, kalayan kapadetan rémanénsi anu luhur, coercivity tinggi, produk énergi magnét anu luhur sareng demagnetisasi linier. melengkung.Sipat magnét alus teuing tina motor magnét permanén utamana cocog pikeun pabrik motor listrik, ku kituna ngembangkeun motor magnet permanén geus asup ka jaman sajarah anyar. Ciri sareng aplikasi motor magnet permanén Dibandingkeun jeung motor éksitasi listrik tradisional, motor magnet permanén, utamana jarang-bumi motor magnet permanén, gaduh kaunggulan atra kayaning struktur basajan tur operasi dipercaya;ukuran leutik sarta beurat hampang;leungitna low jeung efisiensi tinggi;bentuk jeung ukuran motor tiasa fléksibel tur rupa-rupa..Ku alatan éta, rentang aplikasi pisan lega, ngawengku ampir sakabéh widang aerospace, pertahanan nasional, produksi industri jeung tatanén jeung kahirupan sapopoe.Fitur utama sababaraha motor magnét permanén has sareng aplikasi utami dijelaskeun di handap ieu. Dibandingkeun sareng generator tradisional, generator sinkron magnet permanén jarang bumi generator magnet permanén henteu peryogi cincin kolektor sareng alat sikat, sareng gaduh struktur anu sederhana sareng ngirangan tingkat gagalna.Pamakéan magnét permanén bumi jarang ogé tiasa ningkatkeun dénsitas magnét gap hawa, ningkatkeun kagancangan motor kana nilai anu optimal, sareng ningkatkeun rasio kakuatan-ka-massa.Ampir kabéh generator dipaké dina aviation kontemporer jeung aerospace ngagunakeun jarang bumi generator magnet permanen.produk has na 150 kVA 14-kutub 12 000 r / mnt ~ 21 000 r / mnt sarta 100 kVA 60 000 r / mnt langka bumi kobalt magnet permanen generator sinkron dijieun ku General Electric Company Amérika Serikat.Kahiji jarang bumi motor magnet permanen dimekarkeun di Cina mangrupakeun 3 kW 20 000 r / mnt generator magnet permanén. 
Generator magnét permanén ogé dianggo salaku exciter bantu tina generator turbin uap skala ageung.Dina taun 1980-an, nagara kuring hasil ngembangkeun 40 kVA ~ 160 kVA jarang bumi magnet permanén exciter bantu kalayan kapasitas panggedéna di dunya dina waktos éta.Greatly ngaronjatkeun reliabiliti operasi stasiun kakuatan. Ayeuna, generator leutik anu didorong ku mesin durukan internal pikeun sumber listrik mandiri, generator magnet permanén pikeun kendaraan, sareng generator angin magnét permanén leutik anu langsung didorong ku turbin angin nuju laun-laun diwanohkeun. Peran penting motor magnet permanén dina sagala rupa widang aplikasi 1 Énergi-nyimpen jarang bumi motor magnet permanen utamana dipaké pikeun konsumsi, kayaning langka bumi magnet permanen motor sinkron pikeun tékstil jeung industri serat kimia, minyak bumi, pertambangan, langka bumi magnet permanen motor sinkron dina mesin transportasi tambang batubara, bumi jarang magnet permanen motor sinkron pikeun ngajalankeun rupa pompa jeung kipas. 2 Rupa-rupa motor magnet permanen bumi jarang dianggo ku sababaraha jinis kendaraan (mobil, motor, karéta), sareng motor magnet permanen bumi jarang mangrupikeun pasar panggedéna.Numutkeun statistik, sakitar 70% motor magnet permanen bumi jarang dianggo dina kendaraan.Pikeun mobil méwah, aya leuwih ti 70 sét motor pikeun sagala rupa aplikasi.Kusabab sarat rupa-rupa motor mobil béda, pilihan bahan magnet permanén béda.Magnet motor dianggo dina AC, kipas angin, sareng jandéla listrik.Tina sudut pandang harga, kaunggulan ferrite bakal diteruskeun ka hareup.Ignition coils, drive, sarta sensor masih ngagunakeun Sm-Co magnét sintered.Sajaba ti éta, suku cadang mobil, tapi ogé kandaraan listrik teu bisa dipaliré, salaku hiji ramah lingkungan (EV) jeung kandaraan listrik hibrid (HEV). 3 Langka bumi motor magnet permanen Sistim servo AC A susunan mesin integrasi electromechanical kalawan éléktronik, kinerja tinggi na sistem kontrol speed.Sistemna nyaéta awak motor sinkron magnét permanén anu dikawasa diri.Sistim nu dipaké dina ngembangkeun parabot mesin CNC, téhnologi manufaktur fléksibel;sarta ogé dina kandaraan listrik, tinimbang kandaraan termal tradisional, pikeun kabebasan émisi kandaraan.Motor magnet permanén jarang bumi mangrupikeun industri téknologi tinggi anu ngajangjikeun. 4 Widang anyar utamana pikeun ngarojong low-kakuatan jarang bumi magnet permanen motor sinkron sistem kontrol speed frékuénsi variabel pikeun conditioners hawa anyar jeung kulkas, gadget listrik nirkabel pikeun sagala rupa langka bumi magnet permanen DC motor mikro, bumi jarang magnet permanen brushless. Motor DC mangrupikeun Alat anu gaduh kakuatan anu béda.Motor sapertos kitu ogé dipénta pisan. 5 Bahan magnét permanén jarang bumi sareng kaunggulan dina aplikasi aerospace ngajantenkeun aranjeunna cocog pisan pikeun aplikasi mesin aero.Sanaos aya sababaraha aplikasi motor magnet permanén bumi jarang dina hawa (sapertos tegangan generator sareng panyalindungan sirkuit pondok, jsb), para ahli di bumi sareng di luar negeri satuju yén motor magnet permanén bumi jarang mangrupikeun arah pangembangan anu penting pikeun generasi anyar. tina aero-mesin. masalah ongkos
Ferrite motor magnet permanen, utamana miniatur motor DC magnet permanen, geus loba dipaké kusabab struktur basajan maranéhanana jeung prosés, ngurangan massa, sarta umumna leuwih handap total biaya ti motor éksitasi listrik.Kusabab magnet permanén bumi jarang masih kawilang mahal ayeuna, biaya motor magnet permanén bumi jarang umumna langkung luhur tibatan motor éksitasi listrik, anu kedah dibales ku kinerja anu luhur sareng penghematan biaya operasi.
Dina sababaraha kaayaan, kayaning motor coil sora tina disk drive komputer, kinerja NdFeB magnét permanén ningkat, volume sarta massa anu nyata ngurangan, sarta total biaya diréduksi.Dina rarancang, perlu pikeun ngabandingkeun kinerja sarta harga nurutkeun kasempetan pamakéan husus sarta sarat pikeun mutuskeun pilihan, tapi ogé pikeun innovate prosés struktural jeung optimasi desain pikeun ngurangan biaya.
waktos pos: Jun-20-2022