Dina dasar motor DC biasa, motor DC gearedsarta reducer gear cocog geus greatly ningkat laju utilization tina motor DC dina industri automation, ku kituna DC geared motor boga handap 5 kaunggulan utama dina pamakéan: 1. Pamakéan runtuyan 2. Geter leutik, noise low, tinggi. hemat energi, bahan baja bagean kualitas luhur, kotak beusi matak kaku, sarta perlakuan panas frékuénsi luhur dina beungeut gear nu;3. The motor gear ieu digabungkeun jeung internasional dijieun nurutkeun sarat teknis, kalawan eusi téhnologis tinggi;4. Spasi-nyimpen, dipercaya jeung awét, kapasitas overload tinggi, kakuatan nepi ka 95KW atawa leuwih;5. Saatos machining precision, pikeun mastikeun akurasi positioning.Salaku tambahan, motor DC geared gaduh jumlah kombinasi motor anu ageung pisan, posisi pamasangan sareng skéma struktural, sareng laju naon waé sareng sagala rupa bentuk struktural tiasa dipilih dumasar kana kabutuhan saleresna.
DC geared motor loba dipaké dina instrumen éléktronik, robot calakan, imah pinter, alat-alat médis, drive calakan industri jeung alat kantor otomatis.Spésialisasi dina produksi motor miniatur, motor tanpa sikat, kotak gear planet, motor kotak gear sareng produk sanésna.produk nu boga ciri noise low, efisiensi tinggi jeung kualitas luhur.Di handap ieu, urang sakeudeung bakal ngenalkeun prinsip kerja sareng kauntungan tina motor brushless geared.Prinsip kerja motor gear DC: Motor gear tanpa sikat ngagunakeun alat semikonduktor pikeun ngawujudkeun komutasi éléktronik, nyaéta, alat saklar éléktronik dianggo pikeun ngagentos komutator kontak tradisional sareng sikat.Cai mibanda kaunggulan reliabiliti tinggi, euweuh Sparks commutation, sarta noise mékanis low.Motor DC decelerated DC diwangun ku rotor magnét permanén, stator pungkal multi-kutub, sarta sensor posisi.Sénsor posisi commutates arus pungkal stator sapanjang urutan nu tangtu nurutkeun parobahan posisi rotor (nyaéta, ngadeteksi posisi kutub magnét rotor relatif ka pungkal stator, sarta dibangkitkeun sinyal sensing posisi dina posisi ditangtukeun. , nu diolah ku sirkuit konvérsi sinyal. Pikeun ngadalikeun sirkuit switch kakuatan, sarta pindah arus pungkal nurutkeun hubungan logis tangtu).Tegangan operasi pungkal stator disayogikeun ku sirkuit switching éléktronik anu dikontrol ku kaluaran sénsor posisi.
Sacara umum, alesan pikeun haseup motor gear DC nyaéta suhu anu luhur teuing.Kanyataanna, alesan teu ngan hiji.Aya loba alesan pikeun haseup na.Dinten, redaktur bakal ngenalkeun ka anjeun pangaweruh ngeunaan alesan pikeun haseup motor DC gear.Di handap, mangga turutan redaktur pikeun maca handap.1. Rotor kandang rusak atawa gabungan rotor coil pungkal leupas, ngabalukarkeun arus jaringan pangropéa badag teuing jeung panas.Rotor bar tambaga tiasa dilereskeun atanapi diganti ku las, sareng rotor aluminium tuang kedah diganti.2. bearing ruksak atawa dipaké teuing, ku kituna stator na rotor rub ngalawan silih.Anjeun tiasa pariksa naha bearing tina motor geared leupas, sarta naha stator na rotor nu kirang dirakit.3. Wiring pungkal salah, salah nyambungkeun béntang kana délta a, atawa salah nyambungkeun délta kana béntang a, ngajalankeun handapeun beban dipeunteun bakal ngabalukarkeun motor DC overheat, sarta kudu dipariksa sarta dilereskeun.4. Lamun hawa ambient teuing tinggi (leuwih 40 ℃), asupan hawa tina DC gear motor panas teuing, sarta hese dissipate panas.Candak ukuran cooling.5. Lamun kipas dina DC gear motor ruksak, dipasang mundur atawa henteu, motor gear kudu dipasang bener, jeung kipas ruksak kudu repaired atawa diganti.Motor geared nyaéta mékanisme transmisi kakuatan anu ngagunakeun konvérsi laju gear pikeun ngalambatkeun jumlah ngabalikeun motor DC geared kana nomer ngabalikeun anu dipikahoyong sareng kéngingkeun torsi anu langkung ageung.Dina mékanisme ayeuna pikeun ngirimkeun kakuatan sareng kagiatan, watesan panggunaan réduksi cukup umum.Sanggeus maca bubuka di luhur, kuring yakin yén dulur boga pamahaman tangtu alesan pikeun haseup tina motor.Kuring miharep anjeun resep eusi diterbitkeun ku redaktur.
DC geared motor mangrupa produk utama parusahaan urang jeung enjoys reputasi alus di wewengkon lokal!Naha anjeun terang sumber kakuatan motor DC geared?Mun anjeun teu nyaho, mangga buka artikel pikeun detil!Mékanisme transmisi ngagunakeun converter speed gear pikeun decelerate jumlah rotations tina DC geared motor (motor) kana jumlah dipikahoyong tina rotations, sarta ménta mékanisme nu ménta torsi badag.Dina mékanisme ayeuna pikeun ngirimkeun kakuatan sareng kagiatan, watesan panggunaan réduksi cukup umum.Pangurangan laju ogé ningkatkeun torsi kaluaran.Rasio kaluaran torsi motor gear DC dikalikeun ku kaluaran motor dikali rasio pangurangan, tapi ati-ati ulah ngaleuwihan torsi tambahan tina réduksi.Laju ogé ngirangan inersia beban, anu dikirangan ku kuadrat rasio réduksi.Sadayana tiasa ningali yén motor biasa gaduh nilai inersia.Motor gear DC coaxial kompak dina struktur, ukuranana leutik, katingalina éndah, sareng gaduh kamampuan anu kuat pikeun nahan beban.Babandingan transmisi anu gradasi persis, wates pilihan lega, spéktrum tipe speed lega, sarta wates i = 2-28800.Konsumsi énergi low, fungsi alus teuing, efisiensi reducer saluhur 96%, Geter lemah sareng noise low.Éta gaduh versatility anu kuat, pangropéa anu saé sareng biaya pangropéa anu murah, khususna dina jalur produksi, motor gear DC ngan ukur kedah nyéépkeun sababaraha bagian transmisi internal pikeun mastikeun pangropéa sareng perlindungan produksi normal sadaya jalur.Jinis anyar tina instalasi sealing diadopsi, nu boga fungsi pangropéa alus tur adaptability kuat kana kaayaan, sarta bisa neruskeun tugas dina kaayaan kasar kayaning erosi sarta kalembaban.Motor DC geared tiasa dikelompokeun sareng séri Y populér, séri Y2, motor angkat, motor anti huru-hara, motor ngerem, motor frekuensi variabel, motor DC, motor khusus luar sareng motor sanés.Mangpaat bédana.