Rasio laju nyaéta harti rasio transmisi mobil.Rasio laju Inggris nyaéta rasio pangiriman tnotor, anu ngarujuk kana rasio laju dua mékanisme pangiriman sateuacan sareng saatos pangiriman dina sistem transmisi mobil.Babandingan transmisi bakal mangaruhan torsi sareng laju kendaraan.Pangaruh husus bakal diwanohkeun handap.
Candak treuk salaku conto.Kotak gear treuk ngagaduhan seueur gear.Nu leuwih gede babandingan transmisi, nu gede torsi, tapi laju teu luhur.Babandingan transmisi gear kahiji nyaéta anu panggedéna.Saatos ngamimitian lancar, seueur treuk ngan ukur tiasa ngajalankeun kana laju maksimal 20KM / jam dina gear munggaran.
Nalika pinion gearbox ngajalankeun gear badag pikeun muterkeun, rasio transmisi relatif badag, sarta lamun gear badag drive pinion ka muterkeun, transmisi relatif leutik.Fungsi tina gear reducer utama dina diferensial mobil nyaéta pikeun ngalambatkeun sareng ningkatkeun torsi.Laju mesin kacida luhurna.Peryogi kotak gear sareng gear pangurangan utama pikeun ngirangan laju supados kendaraan tiasa ngajalankeun normal.
Upami mobil gaduh horsepower anu luhur sareng rasio laju anu alit, éta bakal sesah ngamimitian, sabab torsi rasio laju anu alit ogé alit, tapi nalika kagancangan ngahontal laju anu tangtu, éta bakal ngajalankeun langkung gancang tibatan mobil anu luhur. ratio speed, sabab horsepower ngagambarkeun The speed di mana mesin teu jalan.Ieu bisa dipikaharti yén torsi nangtukeun laju di mimiti, sarta horsepower nangtukeun laju akselerasi kontinyu, jadi supir kudu milih rasio speed luyu nurutkeun kaayaan nyetir sorangan.
waktos pos: Oct-25-2022