Pikeun motor naon waé, salami arus motor anu saleresna henteu ngaleuwihan motor anu dipeunteun, motorna kawilang aman, sareng nalika arusna ngaleuwihan arus anu dipeunteun, gulungan motor aya dina bahaya kaduruk.Dina faults motor tilu-fase, leungitna fase mangrupakeun tipe has tina sesar, tapi ku mecenghulna alat panyalindungan operasi motor, masalah sapertos geus hadé dihindari.
Tapi, sakali aya masalah leungitna fase dina motor tilu-fase, windings bakal rutin dibeuleum dina periode pondok waktu.Métode sambungan anu béda gaduh aturan anu béda pikeun ngaduruk gulungan.The windings motor metoda sambungan délta bakal boga masalah leungitna fase.Nalika eta kajadian, hiji fase pungkal bakal kaduruk jeung dua fase sejenna relatif gembleng;Sedengkeun pikeun pungkal béntang-hubungkeun, pungkal dua-fase bakal dibeuleum jeung fase sejenna bakal dasarna gembleng.
Pikeun pungkal anu kaduruk, alesan dasar nyaéta arus anu tahan ngaleuwihan arus anu dipeunteun, tapi sabaraha ageung arus ieu mangrupikeun masalah anu dipikahariwang ku seueur netizen.Sarerea nyoba ngartos kuantitatif ngaliwatan rumus itungan husus.Aya ogé loba ahli anu geus dipigawé analisis husus dina aspék ieu, tapi dina itungan béda jeung analisis, salawasna aya sababaraha faktor inestimable, nu bakal ngakibatkeun simpangan badag tina arus, nu ogé geus jadi topik perdebatan konstan.
Nalika motor dimimitian tur ngajalankeun normal, arus bolak tilu-fase mangrupakeun beban simetris, sarta arus tilu-fase sarua gedena jeung kirang ti atawa sarua jeung nilai dipeunteun.Nalika disconnection hiji-fase lumangsung, arus hiji atawa dua-fase garis bakal nol, sarta arus tina garis fase sésana bakal ningkat.Kami nyandak beban nalika operasi listrik salaku beban dipeunteun, sareng nganalisis kaayaan ayeuna sacara kualitatif tina hubungan distribusi résistansi pungkal sareng torsi saatos gagal fase.
Lamun motor nu disambungkeun délta beroperasi normal dina nilai dipeunteun, arus fase unggal grup windings nyaeta 1/1,732 kali dipeunteun ayeuna (arus garis) motor.Nalika hiji fase dipegatkeun, dua-fase windings disambungkeun dina runtuyan jeung fase séjén disambungkeun di paralel.Arus pungkal nu nanggung tegangan garis nyalira bakal ngahontal leuwih ti 2,5 kali dipeunteun ayeuna, nu bakal ngabalukarkeun pungkal nu kaduruk dina waktu anu pohara pondok, sarta dua-fase pungkal arus anu leutik jeung umumna dina kaayaan alus.
Pikeun motor anu nyambungkeun béntang, nalika hiji fase dipegatkeun, gulungan dua fase anu sanés dihubungkeun sacara séri sareng catu daya,
Lamun beban tetep unchanged, arus fase dipegatkeunana nyaeta nol, sarta arus tina dua-fase windings séjén naek ka leuwih ti dua kali dipeunteun ayeuna, ngabalukarkeun windings dua-fase overheat jeung kaduruk.
Sanajan kitu, tina analisis sakabéh prosés leungitna fase, rupa-rupa faktor kayaning windings béda, kaayaan kualitas béda tina windings, sarta kaayaan beban sabenerna bakal ngakibatkeun parobahan pajeulit dina arus, nu teu bisa diitung sarta dianalisis tina rumus basajan.Urang ukur bisa A analisis kasar dijieun tina sababaraha kaayaan wates jeung mode idéal.
waktos pos: Jul-15-2022