Sacara global, penjualan kendaraan umum turun dina April, tren anu langkung parah tibatan ramalan LMC Consulting dina Maret.Penjualan mobil panumpang global turun ka 75 juta unit / taun dina dasar taunan anu disaluyukeun musiman dina Maret, sareng penjualan kendaraan ringan global turun 14% taun-taun dina bulan Maret, sareng rilis ayeuna ningali:
AS turun 18% ka 1.256 juta kendaraan
Jepang turun 14,4% ka 300,000 kendaraan
Jérman turun 21,5% ka 180,000 kendaraan
Perancis turun 22.5% ka 108,000
Upami urang ngira-ngira kaayaan di Cina, numutkeun perkiraan Asosiasi Mobil Panumpang Cina, target penjualan ritel perusahaan mobil dina April turun sacara signifikan taun-taun.Penjualan ritel kendaraan panumpang dina arti sempit diperkirakeun janten 1.1 juta unit, panurunan sataun-on-taun 31.9%.Numutkeun itungan ieu, sadaya mobil Panumpang global bakal turun sakitar 24% dina April 2022.
▲Gambar 1. Tinjauan penjualan mobil panumpang global, industri mobil aya dina siklus anu lemah
Tina sudut pandang sadaya kendaraan énergi énggal:
Volume jualan dina April éta 43.872 unit, panurunan sataun-on-taun -14% sarta panurunan bulan-on-bulan -29%;nu jualan April 22.926 unit ngaronjat ku 10% sataun-on-taun sarta turun ku 27% bulan-on-bulan.Data ti Inggris henteu acan kaluar.Kaayaan kandaraan énergi anyar dina April éta dasarna gigir, sarta kaayaan tumuwuhna teu pisan alus.
▲Gambar 2. Penjualan kandaraan énergi anyar di Éropa
Bagian 1
Tinjauan data sataun-on-taun
Tina sudut pandang Éropa, pasar utama Jérman, Perancis, Italia sareng Spanyol sadayana turun, sareng kamungkinan anu luhur yén penjualan mobil di Inggris ogé bakal turun.Korélasi antara konsumsi mobil jeung lingkungan macroeconomic teuing hébat.
▲Gambar 3. Babandingan tina total dina April 2022, konsumsi mobil Éropa ngaleuleuskeun
Lamun ngarecah jumlah total, HEV, PHEV na BEV, turunna teu utamana atra, sarta turunna PHEV cukup badag alatan suplai.
▲Gambar 4. Data sataun-on-taun dumasar jenis dina April 2022
Di Jerman, 22,175 kandaraan listrik murni (-7% sataun-on-taun, -36% bulan-on-bulan), 21,697 plug-in kandaraan hibrid (-20% sataun-on-taun, -20% bulan-on- bulan), laju penetrasi total kandaraan énergi anyar dina bulan éta 24.3%, ngaronjat sataun-on-taun Up 2.2%, sabulan volume low di Jerman.
Di Perancis, 12.692 kandaraan listrik murni (+ 32% sataun-on-taun, -36% bulan-on-bulan) jeung 10.234 plug-in kandaraan hibrid (-9% sataun-on-taun, -12% bulan-on- sasih);laju penetrasi kandaraan énergi anyar dina bulan éta 21.1%, ngaronjat sataun-on-taun 6.3%
pasar séjén Swédia, Italia, Norwégia jeung Spanyol umumna dina kaayaan tumuwuhna low.
▲Gambar 5. Babandingan BEV sareng PHEV dina April 2022
Dina watesan laju penetrasi, sajaba Norwégia, nu geus ngahontal laju penetrasi luhur 74,1% tina kandaraan listrik murni;sababaraha pasar badag boga laju penetrasi 10% tina kandaraan listrik murni.Dina lingkungan ékonomi ayeuna, upami anjeun hoyong nyandak léngkah ka hareup, harga batré listrik ogé terus naek.
▲Gambar 6. Laju penetrasi BEV jeung PHEV
Bagian 2
Sual suplai jeung paménta taun ieu
Masalah anu disanghareupan ku Éropa nyaéta dina sisi suplai, kusabab pasokan chip sareng perusahaan kabel kabel Ukraina, pasokan kendaraan anu henteu cekap nyababkeun naékna harga kendaraan;jeung kanaékan laju inflasi geus ngurangan panghasilan sabenerna rahayat, superimposed yén harga béngsin geus soared, sarta biaya operasi bisnis geus ngaronjat Anceman tina rising pangangguran poténsi, katempo di dieu di Jerman, dimana ékonomi nu neneng, ragrag gancang. ti armada Armada di purchases mobil pribadi (penjualan armada turun 23,4%, purchases swasta murag 35,9%) %) .
Dina laporan pang anyarna, biaya industri otomotif parantos ngalih, sareng Bosch nyarios yén kanaékan biaya bahan baku, semikonduktor, énergi sareng logistik kedah ditanggung ku para nasabah.
Raksasa supplier mobil Bosch negosiasi deui kontrak sareng produsén mobil pikeun ningkatkeun biaya pikeun suplai, hiji gerakan anu hartosna pembeli mobil bakal ningali deui dorongan harga stiker jandela salami pandémik ieu.
▲Gambar 7. Mékanisme pangiriman harga ti suku cadang mobil ka pausahaan mobil geus dimimitian
Ringkesan: Jigana kamungkinan pamungkas nyaeta harga mobil bakal terus naek pikeun periode waktu, lajeng paménta bakal differentiated nurutkeun kakuatan produk jeung kaayaan sabenerna tina terminal jualan;dina prosés ieu, pangaruh skala industri mobil ieu weakening, sarta skala ditangtukeun nurutkeun paménta., sareng margin kauntungan tina ranté industri bakal dikomprés pikeun sababaraha waktos.Ieu rada kawas jaman krisis minyak, dimana anjeun kudu neangan pausahaan nu bisa salamet.Mangsa ieu mangrupikeun tahap ngabersihan tina période ngaleungitkeun pasar.
Sumber: First Electric Network
Panulis: Zhu Yulong
Alamat artikel ieu: https://www.d1ev.com/kol/174290
waktos pos: May-05-2022