bubuka:Ayeuna, fasilitas layanan pangrojong kandaraan énergi anyar teu acan lengkep, sarta "pertempuran jarak jauh" inevitably overwhelmed, sarta ngecas kahariwang ogé timbul.
Tapi, barina ogé, urang nyanghareupan tekanan ganda énergi sareng perlindungan lingkungan.Kandaraan énergi anyar pasti bakal janten arah utama industri mobil masa depan, janten pola sareng pamikiran urang kedah dibuka!
Salila Poé Nasional, jalma séjén sibuk ngumpul jeung baraya jeung babaturan, sedengkeun sababaraha nu boga kandaraan énergi anyar.anu nyangkut dina jalan raya jarak jauh, "dilema".
Kasus anyar nunjukkeun yén dina dinten mimiti liburan Poé Nasional, kendaraan énergi anyar anu gaduh mobil tungtungna "eureun" saatos 24 jam tarung di jalan tol "teu aya babaturan".Kusabab euweuh tumpukan énérgi anyar di jalan, nu boga mobil ngan bisa méakkeun dua rébu yuan pikeun manggihan trailer sarta mawa mobil balik ka kampung halaman na.
Perlu ngaku yén fasilitas jasa anu ngadukung ayeuna pikeun kendaraan énérgi anyar henteu acan lengkep, sareng "perang jarak jauh" teu tiasa dihindari, sareng kahariwang ngecas ogé timbul.Tapi, barina ogé, urang nyanghareupan tekanan ganda énergi sareng perlindungan lingkungan.Kandaraan énergi anyar pasti bakal janten arah utama industri mobil masa depan, janten pola sareng pamikiran urang kedah dibuka!
Langsung motong nyeri tina "hese neangan", ngecas tumpukan nu accelerating konstruksi anyar jeung ékspansi!
Dina satengah munggaran 2022, nagara kuring ngawangun 1,3 juta fasilitas ngecas sareng swap énggal, paningkatan taun-taun 3,8 kali.
Tina sudut pandang pangrojong kawijakan, seueur propinsi anu ngadukung akselerasi pangwangunan anyar tumpukan muatan.Contona, Chongqing geus nerangkeun yén leuwih ti 250.000 ngecas tumpukan bakal diwangun ku tungtung 2025, sarta laju sinyalna ngecas tumpukan di wewengkon padumukan anyar bakal ngahontal 100%;Shanghai nyorong ngembangkeun fasilitas ngecas na swapping sarta ngenalkeun ukuran rojongan pikeun ngarojong pangwangunan distrik démo ngecas dibagikeun jeung ngarojong promosi gancangan tina aplikasi tumpukan ngecas pinter, jsb;titik konci karya infrastruktur ngecas wahana énergi anyar dina 2022 dikaluarkeun ku Tianjin jelas nyatakeun yén leuwih ti 3,000 fasilitas ngecas anyar tina rupa-rupa jenis rencanana bakal ditambahkeun taun ieu ...
Sajaba ti éta, aya loba pausahaan mobil "pindah dina angin", abandoning "bahan bakar" pikeun "listrik".Ka hareupna, sisi suplai otomotif ogé sigana langkung condong kana kendaraan listrik.
"Tihang teu kedah dipénta", sareng lonjakan panggunaan kendaraan énergi énggal ogé konci.
Statistik nunjukkeun yén dina taun-taun ayeuna, kendaraan énérgi énggal parantos ngembangkeun gancang.Dina satengah munggaran taun ieu, produksi jeung jualan kandaraan énergi anyar ngahontal 2.661 juta sarta 2.6 juta mungguh, ngaronjat sataun-on-taun 1.2 kali, sarta laju penetrasi pasar ngaleuwihan 21%.Di sisi anu sanés, penjualan kendaraan béngsin parantos turun ka tingkat anu béda-béda.Ieu bisa ditempo yén laju transformasi "electrification" accelerating.
The "kakurangan suplai" tumpukan ngecas téh samentara!
Kusabab konstruksi bakal vigorously diwanohkeun, teu aya kakurangan investor kuat di industri, jadi eta diperkirakeun ngagancangkeun industri pikeun ngeusian gap dina pangwangunan tumpukan ngecas.
Janten, kumaha carana ngeusian jurang?
Insidén industri yakin yén kawijakan tiasa ngamajukeun ngaleungitkeun halangan dina pangwangunan sareng pamekaran tumpukan ngecas sareng ngaoptimalkeun lokasi tumpukan ngecas, masihan prioritas kana tempatna, padamelan sareng tujuan anu gaduh.Salaku tambahan, nguatkeun panilitian sareng pamekaran téknologi ngecas énggal ogé tiasa ningkatkeun efisiensi ngecas ka tingkat anu tangtu sareng ngirangan paménta jumlah tumpukan ngecas.Tangtosna, pangropéa tumpukan ngecas teu tiasa dipaliré, sareng ngokolakeun tumpukan ngecas nyaéta pikeun mastikeun perjalanan lancar pangguna.
Kalayan dukungan kabijakan sareng solusi, naha pola pangembangan kendaraan énergi énggal moal dibuka?
waktos pos: Oct-14-2022