Dina bulan Agustus, aya 369,000 kendaraan listrik murni sareng 110,000 hibrida plug-in, jumlahna 479,000.Data mutlak masih pohara alus.Nilik kana ciri-cirina sacara jero, aya sababaraha ciri:
●Di antara 369.000 kandaraan listrik murni, SUVs(134.000),A00(86.600)jeung bagéan A- (74.800) ayeuna di forefront.ET5 datang.
●Ayeuna, konsentrasi PHEVs teuing kentel dina hal merek, sareng éta ogé konsentrasi dina SUV dina hal klasifikasi.Kalayan asupna Haval, Changan, Tembok Besar sareng Chery, kinerja pasar ieu di 2023 bakal langkung saimbang.
●Tingkat A00 geus stably turun handap 20% dina sakabéh sistem.Dina struktur biaya ayeuna, sakumaha ceuk urang saméméhna, teu goréng yén pasar stabil dina 1 juta.Ku ngurangan Chery, ngan Wuling jeung Changan bakal neruskeun.
▲Gambar 1.Tinjauan data sakabéh ti Januari nepi ka Agustus 2022
Bagian 1
Nyolok-di walungan hibrid jeung situ
Urang nempo yén salaku biaya batré teu terus turun, PHEVs / EREVs kalawan kapasitas batré béda bakal boga kasempetan.Nyatana, ku 2023, bahkan HEV bakal ngagaduhan kasempetan.Lamun mobil handap A0 dihapus, babandingan listrik murni pikeun plug-in hibrid 2,34: 1 dina produk luhur A-kelas, sarta data ieu bakal disaluyukeun.
●SUV:134.000 unit vs 64.000 unit.Upami urang pisahkeun, urang tiasa ningali yén pasokan SUV listrik murni ayeuna cekap, sedengkeun sacara rélatif nyarios, SUV plug-in nembé mimiti populer di pasar.Utamana sareng sababaraha Changcheng di handap ieu(Haval + WEY), Geulis(Emgrand, Changan sareng Chery, ditambah cita-cita sareng patarosan anu dilaksanakeun saé di daérah ieu.
●Mobil kelas C:Babandingan ayeuna di dieu nyaéta 25300vs14783, sareng ayeuna teu aya modél anu populér.
●Mobil kelas B:Kalayan lemahna Modél 3, kakuatan listrik murni bakal dianggo pikeun ningali ET5;sabenerna aya cukup loba rohangan pikeun plugging, gumantung kana kumaha unggal parusahaan promotes produk.
●Mobil kelas A:75.000 vs 25.000, ulah salempang teuing ngeunaan ieu, sabab 2B kandaraan anu paling, lamun saukur ngabandingkeun jumlah C-tungtung, meureun A-kelas plug-in pamakéan pribadi leuwih.
Ku alatan éta, sigana taun ieu, kalawan moméntum luhur gaya anyar slowing handap, arah ngembangkeun listrik murni teu jelas.Kalolobaan model anu ngagentos Modél 3 sarta Modél Y, tapi aya teu pira gagasan anyar gulung sabudeureun.
▲Gambar 2.Babandingan listrik murni sareng hibrida plug-in
Konsentrasi plug-in hibrida ayeuna cukup luhur.BYD, juara, akun pikeun 70% tina total.Tempat kadua nyaéta Celis.Jigana sanggeus rolling up, suplai sapotong ieu bakal pisan cukup.
▲Gambar 3.Kaayaan merek plug-in hibrida
Naha?Tegesna, teu aya bédana antara PHEV sareng kendaraan bahan bakar minyak bumi.Ngarobih powertrain sareng prestasi parantos réngsé.Ku alatan éta, investasi di wewengkon ieu dasarna bakal bisa ngahasilkeun produk di 2023. Investasi saterusna teu leuwih ti ngaganti proporsi tangtu kandaraan suluh sorangan, sarta laju tumuwuhna relatif gancang.
▲Gambar 4.Peta panas gradasi tina hibrid plug-in sareng model dina SUV
Bagian 2
Inventarisasi kandaraan listrik murni
Model listrik murni anu urang tingali dina bulan Agustus sadayana kuno, lumba-lumba pikeun konsumen individu.Penjualan 23,000 mangrupikeun kejutan anu ageung.Kalayan ditambahan 15.300 unit Yuan Plus sareng 10.600 unit Aion Y, ieu mobil masih bias.Pikeun pamakéan rumah tangga, laju tumuwuh gancang memang dina rentang 100.000-150.000.
Jigana tina sudut pandang laju pertumbuhan jualan kandaraan listrik murni, pamakéna geus dimimitian nengetan hébat kana kinerja ongkos, sarta laju tumuwuh kandaraan énergi anyar, nu kawilang mahal, teu gancang saperti nu diharapkeun.Éta tiasa katingali yén nalika konsumen milih produk, harga kendaraan énergi énggal mangrupikeun faktor anu penting.Diperkirakeun yén pasar di 2023 bakal langkung jelas didominasi ku harga.
▲Gambar 5. Inventarisasi model listrik murni
Ringkesan: Ditilik tina kaayaan ayeuna, nalika kandaraan plug-in pinuh disadiakeun, kandaraan listrik murni bakal leuwih volatile.Kacuali sajumlah leutik pangguna anu ngudag konsumsi high-end, anu biasa milih mobil kompak sareng SUV biasa janten konsumen anu ngagaleuh 130,000 kendaraan bahan bakar, tapi ayeuna nuju milarian kendaraan énergi énggal anu langkung mahal.Konstrain purchasing konsumén di pasar Cina teu robah.
waktos pos: Sep-21-2022