Sanaos pasar kendaraan énérgi énggal janten langkung populer dina dua taun ka pengker, kontroversi ngeunaan kendaraan énergi énggal di pasar henteu kantos lirén.Contona, jalma anu geus meuli kandaraan énérgi anyar anu babagi sabaraha duit aranjeunna simpen, bari jalma anu teu meuli kandaraan énérgi anyar anu moyok jeung nyebutkeun yén anjeun bakal ceurik nalika batréna diganti dina sababaraha taun.
Jigana ieu bisa jadi alesan naha loba jalma masih milih kandaraan suluh.Seueur jalma masih nganggap yén batré kendaraan listrik moal tahan sababaraha taun, janten éta moal ngahémat artos dina jangka panjang, tapi naha leres-leres ieu?
Kanyataanna, alesan naha loba jalma boga mamang kitu ogé hasil echoing batur, sarta exaggerating publisitas acara individu.Nyatana, umur batre kendaraan listrik langkung panjang tibatan umur batre sadayana, janten henteu kedah hariwang ngeunaan umur batre.Masalahna nyaéta batréna kedah diganti dina sababaraha taun.
Rupa-rupa gosip ngeunaan kendaraan listrik tiasa ditingali dimana-mana dina Internét.Kanyataanna, aya loba alesan pikeun ieu.Contona, sababaraha urang murni pikeun gaining lalulintas, sedengkeun nu sejenna alatan kandaraan listrik geus mindahkeun kapentingan loba jalma, teu ngan pabrik kandaraan BBM.Aya oge nu ngajual oli motor, bengkel mobil, SPBU swasta, nu ngajual mobil bekas, jrrd. Kapentingan sorangan kacida cilaka ku naekna kandaraan listrik, ku kituna baris ngagunakeun sagala cara pikeun ngadiskreditkeun kandaraan listrik, jeung sagala rupa négatip Warta bakal infinitely magnified.Sagala rupa rumor datang dina fingertips Anjeun.
Ayeuna aya seueur gosip dina Internét, saha anu kedah urang percanten?Sabenerna saderhana pisan, tong ningali kana omongan batur, tapi tingali kana naon anu dilakukeun ku batur.Angkatan munggaran anu mésér kendaraan listrik biasana perusahaan taksi atanapi individu anu nyetir jasa pangiriman mobil online.Grup ieu parantos kakeunaan kendaraan listrik langkung awal tibatan jalma biasa.Aranjeunna parantos nyetir kendaraan listrik mangtaun-taun.Naha kendaraan listrik saé atanapi henteu?Anjeun teu bisa nyimpen duit, ngan kasampak di grup ieu jeung anjeun bakal nyaho.Ayeuna anjeun nelepon mobil-hailing mobil online, anjeun masih bisa nelepon mobil suluh?Ieu ampir punah, nyaeta, dina pangaruh kolega jeung para sahabat sabudeureun, ampir 100% tina grup anu ngajalankeun mobil-hailing mobil online dina taun panganyarna geus milih mobil listrik.Naon ieu hartosna?Ieu nunjukeun yen kandaraan listrik bener bisa nyimpen duit jeung bisa nyimpen loba duit.
Upami aya seueur mobil anu kedah ngagentos batré unggal sababaraha taun, maka kelompokna bakal nyerah mobil listrik lami pisan.
Pikeun kendaraan listrik ayeuna, nyandak umur batre 400-kilométer sabagé conto, siklus ngecas lengkep batré litium ternary sakitar 1,500 kali, sareng atenuasi henteu langkung ti 20% nalika nyetir 600,000 kilométer, sedengkeun siklus ngecas na batré litium beusi fosfat saluhur 4.000 Sakali, éta bisa ngajalankeun 1,6 juta kilométer tanpa atenuasi leuwih ti 20%.Malah ku diskon, éta geus leuwih panjang batan umur mesin jeung gearbox kandaraan suluh.Ku alatan éta, jalma anu ngajalankeun kandaraan suluh hariwang ngeunaan umur batre jalma anu ngajalankeun kandaraan listrik.Hiji hal pisan ridiculous.
waktos pos: Nov-19-2022