Daya motor, tegangan dipeunteun sareng torsi mangrupikeun unsur anu penting pikeun pamilihan kinerja motor.Di antarana, pikeun motor jeung kakuatan anu sarua, gedena torsi langsung patali jeung laju motor.
Pikeun motor anu gaduh kakuatan anu dipeunteun sami, langkung luhur laju anu dipeunteun, langkung alit ukuran, beurat sareng biaya motor, sareng efisiensi motor anu langkung luhur.Sacara umum, milih motor-speed tinggi leuwih ekonomis.
Nanging, pikeun alat anu ditarik, kisaran laju rotasi anu diidinan pasti.Lamun laju motor leuwih luhur ti speed parabot, metoda drive langsung teu bisa dipaké, sarta speed kudu dirobah ngaliwatan fasilitas deceleration perlu.Beuki bédana laju, laju robahna leuwih gancang.Fasilitas tiasa langkung kompleks.Ku alatan éta, laju motor anu cocog kedah tumut kana awak motor sareng alat anu didorong.
Pikeun kondisi operasi dimana motor jalan terus-terusan sarta jarang rem atawa reverses, éta bisa dibandingkeun jeung faktor kayaning parabot komprehensif sarta investasi fasilitas jeung pangropéa engké, sarta speed dipeunteun béda bisa dipilih, digabungkeun jeung sistem speed variabel pikeun ngabandingkeun komprehensif. , tina sudut pandang ékonomi Pertimbangkeun sacara komprehensif kinerja, rasionalitas sareng réliabilitas pikeun nangtukeun rasio transmisi anu pas sareng laju dipeunteun motor.
Pikeun kaayaan kerja anu sering ngerem sareng operasi maju sareng mundur, tapi henteu damel jangka panjang (nyaéta, periode pareum-pagawean anu panjang), salian ti mertimbangkeun biaya alat sareng fasilitas, éta kedah didasarkeun kana prinsip leungitna énergi kirang salila prosés transisi.Rasio laju sareng laju dipeunteun motor.
Pikeun kaayaan kerja sering ngamimitian sareng ngerem, rotasi positip sareng négatip, sareng syarat efisiensi operasi anu langkung luhur, waktos transisi kedah dikontrol sacara ketat.
waktos pos: Mar-10-2023