bubuka:Dina usaha kontinyu tina strategi "karbon ganda", treuk beurat énergi anyar bakal terus naék dina tilu kuartal kahiji 2022. Di antarana, treuk beurat listrik geus ngaronjat sacara signifikan, sarta gaya panggerak pangbadagna balik treuk beurat listrik nyaéta ngagantian. tina treuk beurat listrik.
Angin éléktrifikasi kandaraan niup ka sakuliah dunya sareng gaduh pangaruh anu ageung dina pangwangunan industri.Salian bersaing di pasar mobil penumpang, treuk listrik ogé mangrupikeun jalur anu penting.
Sapertos mobil panumpang gaduh kategori anu béda sapertos SUV, MPV sareng sedan, treuk listrik ogé bakal ngagaduhan sub-kategori, kalebet treuk lampu listrik, treuk beurat listrik, treuk sedeng listrik, treuk mikro listrik sareng pickup listrik.Diantara seueur sub-kategori, treuk beurat listrik maénkeun peran mesin pertumbuhan inti.
Dina usaha kontinyu tina strategi "dual-karbon", ernergy anyartreuk beurat bakal terus naek dina tilu suku mimiti 2022. Di antarana, treuk beurat listrik geus risen nyata, sarta gaya panggerak pangbadagna balik treuk beurat listrik nyaéta ngagantian treuk beurat listrik.Data nunjukkeun yén ti Januari nepi ka Séptémber 2022, penjualan kumulatif treuk beurat listrik nyaéta 14,199 unit, paningkatan taun-taun 265,4%.Di antarana, total 7.157 treuk tugas beurat listrik dijual, ngaronjat 4 kali lipat (404%) dibandingkeun jeung 1.419 kandaraan ti Januari nepi ka Séptémber taun ka tukang, outperforming pasar treuk beurat listrik ti Januari nepi ka Séptémber.
Dina Séptémber 2022, volume penjualan treuk beurat anu tiasa digentos batré nyaéta 878, paningkatan taun-taun 68.8%, nyaéta 36.6 poin persentase langkung luhur tibatan laju pertumbuhan 40.6% tina treuk beurat listrik biasa, sareng langkung saé 49.6. Laju pertumbuhan% pasar treuk beurat listrik ku ampir 19.2 poin persentase.Sanajan kitu, éta underperformed laju tumuwuh 67% tina pasar treuk beurat énergi anyar ku ampir 1.8 titik persentase.
Dina Séptémber 2022, treuk tugas beurat listrik tiasa ngaunggulan pasar treuk tugas beurat listrik utamina kusabab éta gaduh kaunggulan pangisi daya anu langkung gancang sareng biaya pameseran awal anu langkung handap tibatan modél treuk tugas beurat listrik murni biasa, sareng langkung dipikaresep ku para nasabah. .
Alesan pikeun ngembangkeun gancang tina treuk beurat listrik
Salah sahijina nyaéta sarat kapasitas.Naha éta di daérah katutup sapertos tambang sareng pabrik, atanapi di jalan kabuka sapertos jalur cabang, treuk aya paménta ageung, anu parantos ngagancangkeun pangwangunan industri nuju nyetir otonom.
Anu kadua nyaéta kaamanan.Truk angkutan barang biasana ngarambat jarak jauh, sareng konsentrasi supir tiasa gampang turun.Nyetir otonom parantos janten téknologi pikeun ngirangan kacilakaan lalu lintas treuk angkutan barang sareng mastikeun kasalametan supir.
Katilu nyaéta yén skenario aplikasi relatif basajan.Urang terang yén aya seueur larangan dina badarat komérsial pikeun nyetir otonom, tapi kusabab lingkungan anu tetep sareng sederhana tina treuk angkutan barang, umumna daérah ditutup sapertos tambang, pabrik, sareng palabuhan biasana dianggo.jeung teu loba dampak.Ditambah ku kaayaan téknis anu longgar sareng dukungan modal anu ageung, pamekaran gancang parantos kahontal.
Dina analisis ahir, ngembangkeun nyetir otonom teu kahontal sapeuting, sarta leuwih tekenan disimpen dina palaksanaan sabenerna.Naha éta taksi atanapi treuk, éta kedah meuntas dua halangan utama fungsionalitas sareng kaamanan.Dina waktos anu sami, dina prosés pangembangan léngkah-léngkah pikeun nyetir tanpa awak, perusahaan téknologi Internét, perusahaan mobil tradisional, sareng sagala rupa panyalur dina ranté industri kedah damel babarengan pikeun masihan maén pinuh pikeun kauntungan masing-masing sareng ngawangun pola industri anyar. .
waktos pos: Nov-02-2022