Bantalan motor mangrupikeun topik anu paling dibahas dina produk motor.Produk motor anu béda peryogi bantalan anu cocog pikeun cocog sareng aranjeunna.Upami bantalan henteu dipilih leres, tiasa aya masalah sapertos bising sareng geter anu langsung mangaruhan kinerja motor.dampak dina kahirupan jasa.
Bantalan bola alur jero mangrupikeun salah sahiji jinis bantalan anu paling seueur dianggo.Motor di lingkungan operasi husus boga syarat béda pikeun bantalan.Upami diperyogikeun, syarat khusus kedah diteruskeun pikeun bahan bantalan sareng prosés manufaktur.
Noise tina bantalan bola alur jero bisa dikirimkeun ngaliwatan konduksi struktur atawa sedeng hawa.The puteran jero alur bola bearing sorangan mangrupa sumber sora atawa Geter, ngabalukarkeun bearing Geter atawa noise, utamana ti Geter alam bearing jeung Geter dihasilkeun ku gerakan relatif jero bearing nu.
Dina prosés pamakean anu saleresna, pilihan gajih bearing, jumlah ngeusian, pamasangan bantalan sareng pangropéa engké sareng dianggo sadayana gaduh dampak langsung kana operasi bearing.Ku alatan éta, dina tahap desain, tahap manufaktur sarta pamakéan customer jeung tahap pangropéa motor, perlu jeung pangropéa standardized kudu dilaksanakeun dina arah pikeun nyingkahan masalah kualitas motor disababkeun ku arah.
●Bahan husus: arah stainless steel disarankeun lamun kinerja anti karat alus anu diperlukeun, atawa lamun aranjeunna dianggo dina lingkungan corrosive kayaning cai uyah;
●High perlakuan tempering suhu: suhu pamakéan relatif luhur, lamun ngaleuwihan 150 derajat, éta diperlukeun pikeun ngadopsi suhu luhur tempering metoda perlakuan panas pikeun ring bearing.180 derajat atawa 220 derajat, atawa 250 derajat jsb dipilih pikeun lingkungan.
●Katirisan perlakuan: Saatos quenching sarta saméméh tempering, tambahkeun prosés katirisan dina suhu low tina minus 70 derajat.Tujuan utama nyaéta pikeun ngurangan eusi austenite dipikagaduh jero ring jeung ningkatkeun stabilitas akurasi dimensi bearing urang.
Tujuan tina segel bearing nyaéta pikeun nyegah leakage of pelumas dina bagian bearing, sarta pikeun nyegah lebu éksternal, Uap, zat asing na objék ngabahayakeun lianna ti invading jero bearing nu, ku kituna bearing bisa ngajalankeun aman tur permanén. dina kaayaan diperlukeun.Dina kaayaan di handap ieu, pilihan bantalan disegel anu tos kaeusi kalayan gajih tiasa diutamakeun.
● bearing henteu diperlukeun pikeun ngajalankeun permanén.
●Dina kaayaan operasi sedeng jeung low speed, beban jeung hawa.
● Merlukeun ongkos produksi low.
●Bagian mana hese nambahkeun pelumas, atawa jalma anu teu perlu nambahkeun pelumas dina mangsa nu bakal datang.
Ngagunakeun jenis ieu bearing, desain cangkang bearing (kotak) jeung segel na bisa disederhanakeun, sarta ongkos manufaktur bisa greatly ngurangan: lamun kaayaan pamakéan henteu kasar, malah bisa ngajalankeun pikeun lila.Hal ieu loba dipaké dina industri kayaning panerapan rumah tangga, kandaraan, jeung motor..
Salian kontak rolling, bantalan bola alur jero gaduh kontak ngageser considerable.Ku alatan éta, tujuan utama bantalan nyaéta pikeun ngirangan gesekan sareng ngagem tina sababaraha bagian bantalan, sareng ngahindarkeun lebur suhu luhur.Naha metode pelumasan sareng pelumas anu pas atanapi henteu bakal langsung sareng mangaruhan pisan kana kinerja sareng daya tahan bantalan.Sacara umum, gajih ngagaduhan fungsi ieu.
● Ngurangan gesekan sareng ngagem;
●Frictional konduksi panas sarta ngaleupaskeun Panas dihasilkeun ku bearing alatan gesekan perlu dipigawé ka tempat séjén atawa dibawa kabur ku perantara pelumas nu, ku kituna suhu bearing pakait, sarta pelumas jeung bearing nu bisa ngajaga lila. - istilah operasi.
●Ngaleungitkeun konsentrasi setrés lokal.
Bantalan gulung mangrupikeun komponén presisi sareng kedah dipasang sareng dianggo sacara standar.Nalika bearing dipasang, cingcin kawin kedah diteken, nyaéta, nalika bantalan dipencet kana aci, cingcin jero bantalan kedah diteken, upami henteu cingcin luar bantalan kedah diteken;sarta nalika assembly of aci jeung chamber bearing wareg dina waktos anu sareng, bearing kudu ensured.Cincin jero sareng luar diteken dina waktos anu sami.Dina kaayaan naon waé, kandang bantalan henteu kedah dipasihan kakuatan luar.
Noise tina bantalan bola alur jero bisa dikirimkeun ngaliwatan konduksi struktur atawa sedeng hawa.The puteran jero alur ball bearing sorangan mangrupa sumber sora atawa geter.Geter atanapi bising bantalan utamina asalna tina geter alami bantalan sareng geter anu dibangkitkeun ku gerakan relatif di jero bantalan.
Geter alami - cingcin jero sareng luar bantalan mangrupikeun cincin témbok ipis, anu gaduh modeu geter sorangan.Biasana, frékuénsi alami mimiti bantalan motor antara sababaraha KHz.
Geter dihasilkeun ku gerak relatif jero bearing nu - géométri permukaan nyata cingcin jero jeung luar sarta surfaces bal baja, kayaning roughness na waviness, nu bakal mangaruhan kualitas sora jeung Geter tina bearing, diantara nu permukaan bal baja boga pangaruh greatest.
waktos pos: Apr-26-2023