AS ngalarang pamilik EV pikeun ngarobih nada peringatan

Dina 12 Juli, régulator kaamanan mobil AS ngaleungitkeun usulan 2019 anu bakal ngijinkeun produsén mobil nawiskeun pilihan sababaraha nada peringatan pikeun kendaraan listrik sareng "kandaraan sora rendah" anu sanés, lapor média.

Dina speeds low, kandaraan listrik condong jadi loba quieter ti model-Powered béngsin.Dina aturan anu diidinan ku Kongrés sareng direngsekeun ku Administrasi Kasalametan Jalan Raya AS (NHTSA), nalika kendaraan hibrida sareng listrik ngarambat dina kecepatan henteu langkung ti 18,6 mil per jam (30 kilométer per jam), produsén mobil kedah nambihan nada Peringatan pikeun nyegah cidera ka pejalan kaki. , cyclists jeung jalma buta.

Taun 2019, NHTSA ngusulkeun ngamungkinkeun para produsén mobil masang sababaraha nada peringatan pejalan kaki anu tiasa dipilih ku supir dina "kendaraan sora rendah."Tapi NHTSA nyarios dina 12 Juli yén usulan éta "henteu diadopsi kusabab kurangna data anu ngadukung.Prakték ieu bakal nyababkeun perusahaan mobil nambihan sora anu langkung teu kaharti kana kendaraanna anu gagal ngingetkeun para pejalan kaki.Badan éta nyarios yén dina laju anu langkung luhur, sora ban sareng résistansi angin bakal langkung nyaring, janten henteu peryogi sora peringatan anu misah.

Kiridit gambar: Tesla

Dina bulan Pebruari, Tesla ngingetkeun 578,607 kendaraan di Amérika Serikat kusabab fitur "Boombox" na maénkeun musik nyaring atanapi sora sanés anu tiasa nyegah pejalan kaki ngadangu sora peringatan nalika kendaraan ngadeukeutan.Tesla nyebutkeun fitur Boombox ngamungkinkeun wahana pikeun muterkeun sora ngaliwatan speaker éksternal bari nyetir na bisa masking sora tina sistem peringatan pejalan kaki.

NHTSA ngira-ngira yén sistem peringatan pejalan kaki tiasa ngirangan 2,400 tatu sataun sareng ngarugikeun industri mobil sakitar $ 40 juta sataun nalika perusahaan masang spiker tahan cai luar dina kendaraanna.Badan éta ngira-ngira kauntungan pangurangan ngarugikeun janten $ 250 juta dugi ka $ 320 juta per taun.

Badan éta ngira-ngira yén kendaraan hibrida 19 persén langkung kamungkinan tabrakan sareng pejalan kaki tibatan kendaraan anu didamel ku béngsin konvensional.Taun ka tukang, fatalities pejalan kaki AS ngaluncat 13 persén ka 7,342, jumlah pangluhurna saprak 1981.Maotna sapédah naék 5 persén ka 985, jumlah pangluhurna saprak sahenteuna 1975.