Naon bedana motor fase tunggal sareng motor tilu fase?

A netizen nyarankeun yén katerangan komparatif jeung analisismotor tilu-fase tina motor-fase tunggal kudu dilaksanakeun.Nanggepan patarosan netizen ieu, urang ngabandingkeun sareng nganalisis dua tina aspék ieu di handap.

Sakumaha ngaranna nunjukkeun, aya ngan hiji kawat fase pikeun listrik-fase tunggal, sarta kawat na diwangun ku kawat hirup jeung kawat nétral;listrik tilu-fase boga tilu kawat fase, sarta kawat na tilu-fase opat-kawat, nyaeta, tilu kawat hirup jeung hiji kawat nétral.Anjeun tiasa ngarobih kawat langsung sareng kawat nétral tina garis tilu fase kana listrik fase tunggal.Dina garis catu daya, sadaya listrik tilu-fase asup kana situs kakuatan, teras dirobih kana suplai listrik fase tunggal atanapi tilu-fase dumasar kana hubungan kasaimbangan beban anu saleresna sareng panggunaan khusus.

Gulungan stator tina motor induksi AC tilu fase diwangun ku gulungan tilu fase anu tilu fase béda ku 120 derajat listrik dina rohangan fisik.Fenomena fisik dimana formasi motong garis magnét antara strips teu jalan.Nalika tilu-fase stator pungkal motor disambungkeun ka tilu-fase arus bolak simetris, médan magnét puteran bakal dihasilkeun, sarta médan magnét puteran bakal motong pungkal rotor.Ku alatan éta, arus ngainduksi dihasilkeun dina rotor pungkal tina jalur katutup, sarta konduktor rotor-mawa ayeuna bakal ngahasilkeun gaya éléktromagnétik dina aksi médan magnét puteran stator nu, kukituna ngabentuk torsi éléktromagnétik dina aci motor. nyetir motor pikeun muterkeun, sarta arah rotasi motor jeung arah médan magnét puteran.sarua.

Pikeun motor fase tunggal, belitan stator umumna diwangun ku belitan utama sareng belitan sekundér.Numutkeun klasifikasi séri anu béda, fungsi gulungan sekundér henteu sami.Kami nyandak motor fase tunggal kapasitor salaku conto pikeun AC.Pikeun nyieun motor-fase tunggal puteran otomatis, urang bisa nambahkeun hiji pungkal dimimitian pikeun stator nu.The pungkal mimiti 90 derajat béda ti pungkal utama dina spasi.Bedana fase kira-kira 90 darajat, nu disebut fase-beulah atawa fase-shifting prinsip.Ku cara kieu, dua arus kalayan bédana 90 darajat dina waktosna ngaliwat kana dua gulungan kalayan bédana 90 darajat di rohangan, anu bakal ngahasilkeun médan magnét puteran (dua fase) di rohangan.Dina aksi médan magnét anu puteran ieu, rotor tiasa otomatis ngamimitian.Saatos ngamimitian, nalika laju ngahontal tingkat anu tangtu, pungkal ngamimitian dipegatkeun ku saklar centrifugal atanapi alat kontrol otomatis anu dipasang dina rotor, sareng ngan ukur pungkal utama anu dianggo nalika operasi normal.Ku alatan éta, pungkal dimimitian bisa dijieun kana mode kerja pondok-waktu.

Ningali keterbatasan catu daya di tempat anu béda, motor fase tunggal langkung seueur dianggo di tempat hirup, sedengkeun motor tilu fase seueur dianggo dina widang industri.